這個價(jià)格這個配置我找不到說的了,我覺得基本配置有就行,主要還是看性能。我自認(rèn)為覺得這個車還是挺好的。至少在這個價(jià)格之內(nèi)。畢竟現(xiàn)在都是服務(wù)行業(yè)。小叔保養(yǎng)服務(wù)都還可以。4S店售后服務(wù)
這個車子在同級別里面我覺得是最好的,比起其他的車子來說它的一個動力/續(xù)航以及提速方面都是很高的,就是充電太慢了一點(diǎn),去外面充電又貴,而且充電樁也不太普及,充電是個大難題。
性價(jià)比可以說是同價(jià)位中的佼者了,不論是在電機(jī)的功率方面電控系統(tǒng)方面還是電池壽命能量密度方面都要比同級別領(lǐng)先,還有就是底盤的懸掛和避震的調(diào)教內(nèi)部空間都要領(lǐng)同級,綜合上訴可以了解到DX3EV400的性價(jià)比還是非常高的,所以我選擇了它。
本來預(yù)算的10萬買車,對比過很多車感覺都不如意,也是很偶然的看到這款東南的電動車,外觀是相中了,而且電動車不限號上下班方便,跑滴滴也比汽油車要省很多,外觀尺寸和空間不大不小對我這一家三口來說也比較合適,綜合考慮了一下就下手了,目前來說上下班跑滴滴都比較劃算合適
性價(jià)比說實(shí)話我自己總結(jié)DX3EV還是很不錯的,就拿電動車的三大件來說電池電機(jī)電控系統(tǒng),其中DX3EV電池的能量密度是我之前比較車型中是遙遙領(lǐng)先的 就這一點(diǎn)性價(jià)比就已經(jīng)很高了,其次是車輛的空間配置2610軸距比同級EV要領(lǐng)先不少 空間大等等,綜合上述DX3EV性價(jià)比還是很高的。
官方售價(jià)那是接受不了,本來預(yù)算不多,不過我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候有購車補(bǔ)助,店里優(yōu)惠的力度也是不小,對比了其他新能源的車還是感覺這款東南的車外觀和性價(jià)比比較合適,還送了保險(xiǎn)和一些禮品,整體感覺還算比較值的吧
它的性價(jià)比非常好,也是我買這款車子的主要理由,從價(jià)錢方面的話,它的性價(jià)比也是可以的,當(dāng)時(shí)我考慮在同級別也是最便宜的車型,我跑網(wǎng)約車也快將近半年了吧,現(xiàn)在的感覺就是啊,用最便宜的錢買到最好的車,從時(shí)尚的外觀到實(shí)在的內(nèi)飾,性價(jià)比是最好的,活成個人的方面,打個滿分,同時(shí)也希望東南廠家能夠生產(chǎn)出更好的車型
性價(jià)比我覺得高個配置的會好很多。這個比家里那個油車的成本真的是低好多。這個價(jià)格這個尺寸的新能源雖然有點(diǎn)遺憾。整體來講還是比較值的。
這個車性價(jià)比我覺得非常高,在山區(qū)開電動車難免爬坡上坎的,動力跟得上、馬路牙子也能隨便上,通過性非常高,當(dāng)初買車的時(shí)候還在想電池放在車底部,會不會過爛路把地盤掛到了,當(dāng)我為了會車騎上馬路牙子地盤還有空了一節(jié),我就知道我放心了。
性價(jià)比