這個價(jià)格這個配置我找不到說的了，我覺得基本配置有就行，主要還是看性能。我自認(rèn)為覺得這個車還是挺好的。至少在這個價(jià)格之內(nèi)。畢竟現(xiàn)在都是服務(wù)行業(yè)。小叔保養(yǎng)服務(wù)都還可以。4S店售后服務(wù)

這個車子在同級別里面我覺得是最好的，比起其他的車子來說它的一個動力/續(xù)航以及提速方面都是很高的，就是充電太慢了一點(diǎn)，去外面充電又貴，而且充電樁也不太普及，充電是個大難題。

性價(jià)比可以說是同價(jià)位中的佼者了，不論是在電機(jī)的功率方面電控系統(tǒng)方面還是電池壽命能量密度方面都要比同級別領(lǐng)先，還有就是底盤的懸掛和避震的調(diào)教內(nèi)部空間都要領(lǐng)同級，綜合上訴可以了解到DX3EV400的性價(jià)比還是非常高的，所以我選擇了它。

本來預(yù)算的10萬買車，對比過很多車感覺都不如意，也是很偶然的看到這款東南的電動車，外觀是相中了，而且電動車不限號上下班方便，跑滴滴也比汽油車要省很多，外觀尺寸和空間不大不小對我這一家三口來說也比較合適，綜合考慮了一下就下手了，目前來說上下班跑滴滴都比較劃算合適

性價(jià)比說實(shí)話我自己總結(jié)DX3EV還是很不錯的，就拿電動車的三大件來說電池電機(jī)電控系統(tǒng)，其中DX3EV電池的能量密度是我之前比較車型中是遙遙領(lǐng)先的 就這一點(diǎn)性價(jià)比就已經(jīng)很高了，其次是車輛的空間配置2610軸距比同級EV要領(lǐng)先不少 空間大等等，綜合上述DX3EV性價(jià)比還是很高的。

官方售價(jià)那是接受不了，本來預(yù)算不多，不過我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候有購車補(bǔ)助，店里優(yōu)惠的力度也是不小，對比了其他新能源的車還是感覺這款東南的車外觀和性價(jià)比比較合適，還送了保險(xiǎn)和一些禮品，整體感覺還算比較值的吧

它的性價(jià)比非常好，也是我買這款車子的主要理由，從價(jià)錢方面的話，它的性價(jià)比也是可以的，當(dāng)時(shí)我考慮在同級別也是最便宜的車型，我跑網(wǎng)約車也快將近半年了吧，現(xiàn)在的感覺就是啊，用最便宜的錢買到最好的車，從時(shí)尚的外觀到實(shí)在的內(nèi)飾，性價(jià)比是最好的，活成個人的方面，打個滿分，同時(shí)也希望東南廠家能夠生產(chǎn)出更好的車型

性價(jià)比我覺得高個配置的會好很多。這個比家里那個油車的成本真的是低好多。這個價(jià)格這個尺寸的新能源雖然有點(diǎn)遺憾。整體來講還是比較值的。

這個車性價(jià)比我覺得非常高，在山區(qū)開電動車難免爬坡上坎的，動力跟得上、馬路牙子也能隨便上，通過性非常高，當(dāng)初買車的時(shí)候還在想電池放在車底部，會不會過爛路把地盤掛到了，當(dāng)我為了會車騎上馬路牙子地盤還有空了一節(jié)，我就知道我放心了。

性價(jià)比