不太滿意的是這輛車的舒適性和內(nèi)飾，因為前排是麥弗遜獨立懸掛，后排是扭力梁的非獨立懸掛，后排的避震效果就會差一點，所以每次通過不平整的路面都要做提前減速準(zhǔn)備，否則后排的顛簸程度是很明顯的，對乘坐者的舒適性會有一定影響；內(nèi)飾就是很常見的問題，新車有些異味，不過現(xiàn)在已經(jīng)解決了，開車的時候多通風(fēng)，停車的時候在窗戶上留一個小縫，保證車內(nèi)的空氣循環(huán)，半個月左右就沒什么味道了。

感覺底盤不太能控制住這么強(qiáng)的動力，一腳地板油下去會有明顯的抬頭現(xiàn)象，要是以一臺運(yùn)動車的標(biāo)準(zhǔn)來看待它，這臺車的底盤有些偏軟。我這輛最低配版本的儀表盤依然是機(jī)械式的，之前在展廳里看見的液晶儀表很喜歡，沒能標(biāo)配有些遺憾。

暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿，可能后備箱比較小算是個小小的遺憾。

我身材偏胖，座椅對于我來講有點夾臀，開車超過一個小時的話臀部兩側(cè)感覺會有些累。中控大屏帶有導(dǎo)航功能，但是系統(tǒng)里自帶的導(dǎo)航我感覺不如手機(jī)導(dǎo)航好用，我買的Pro版還沒有Carplay功能，感覺還不如把導(dǎo)航去掉換個Carplay來的方便。

轉(zhuǎn)向手感有點沉，我試駕過燃油版的名爵6，那輛車的轉(zhuǎn)向輕重就恰好適合我，不知道為什么混動版的方向盤會沉一些。機(jī)械式儀表盤樣式不怎么好看，科技感也沒有高配上的液晶儀表強(qiáng)

提車兩個多月的時候充電小門就壞了，幸好4S店很快給更換了整個充電小門。但是作為一款需要充電的混動車，充電小門使用頻率那么高，卻在短時間內(nèi)壞了，不得不擔(dān)心之后還會不會頻繁壞，不過到目前確實只壞過一次。

最不滿意的地方就是這個車子輪胎的噪音太大了，尤其是在電動行駛的時候本來就是一個比較安靜的狀態(tài)，胎噪就顯得異常的吵鬧

任何一輛車都不可能是完美的，有些缺點有些問題也是正�，F(xiàn)象，我認(rèn)為名爵eMG6的舒適性和內(nèi)飾表現(xiàn)就有待于提高，舒適性方面主要是后排的懸架有點硬，路感反饋特別清晰，每天上班都要經(jīng)過一段修地鐵的路，路面本身就窄而且還坑坑包包的，通過的時候就覺得挺顛簸的；內(nèi)飾主要是材料和做工讓我不滿意，硬塑料的地方很多，有的扣板之間的縫隙還不太均勻，不仔細(xì)看倒沒什么，仔細(xì)看就會覺得有瑕疵。

暫時還沒有讓我遇到不滿意的，都比較不錯。

不滿意的地方主要就是內(nèi)飾設(shè)計吧，看上去沒有很么吸引人的地方，很平淡，中控的屏幕尺寸也不大，檔次感不強(qiáng)。