車子操控起來手感舒服，轉(zhuǎn)性變道都很靈活。雖然說車子比較大，但是駕馭起來還是沒什么問題的。一點(diǎn)也不會顯得笨重。

操控不好評價 沒開過好車 開著順手沒有感覺什么不足 方向盤轉(zhuǎn)向沒有虛位

這臺車子我覺得在駕駛操控起來的時候還是比較好開的，整個方向盤的力度在轉(zhuǎn)彎掉頭的時候，我覺得還是蠻不錯的，相對來講轉(zhuǎn)彎的時候不會有什么太嚴(yán)重的側(cè)傾感

轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾抑制非常不錯，奇瑞全系懸掛硬這是大家都知道的，帶來的好處就是轉(zhuǎn)彎懸掛對車輛的支撐性就非常好

我覺得這款車在操控方面的表現(xiàn)是挺棒的，換擋非常的平順，方向盤的指向性也是比較精準(zhǔn)的，而且配備的功能也是非常的豐富，像并線輔助功能就非常的實(shí)用，而且還要主動剎車的功能，大大增加了安全感

操控性能，我覺得也是比較好的，它的底盤懸掛支撐性很好，轉(zhuǎn)彎的時候也沒有感覺到有側(cè)傾方向盤的靈敏度也比較高，沒有虛位，跑高速，這車是非常舒服的，有定速巡航功能

方向盤屬于不輕不重，力度適中，而且沒有虛位，在行駛的過程中，沒有明顯的頓挫感，在拐彎的時候也非常的靈活，車身也比較穩(wěn)，完全沒有發(fā)飄的感覺，

操控性能，我感覺還是比較棒的，方向盤是非常輕盈的，轉(zhuǎn)向也是非常精準(zhǔn)的，沒有什么虛位，這款車子輔助駕駛功能比較多，在高速上用自適應(yīng)巡航特別的舒服，而且還有360度全景影像等功能，讓這臺車子不管是跑高速還是低速，還是各種復(fù)雜的路況，它都能夠輕松地應(yīng)對

這輛車不是特別的好開，不是說不靈活而是車身的穩(wěn)定性不是特別的好，過彎的時候感覺會有明顯的側(cè)傾，但是比較高的底盤還是有著很好的通過能力的。

這臺車子我覺得在操控起來的時候也挺好的，平時在轉(zhuǎn)彎掉頭的時候都特別的靈活，而且轉(zhuǎn)彎的時候也沒有什么太大的側(cè)傾