駕駛這款車還是很輕松的，底盤的做工特別扎實(shí)，高速駕駛的時(shí)候車是能穩(wěn)定性也不錯(cuò)，算是一款比較容易上手的車了。

雖然是輛緊湊型的SUV，它的車身也不是很小 ，開起來還是很靈活的，日常在市區(qū)里面掉頭轉(zhuǎn)彎也很輕松 ，高速上開起來也很穩(wěn) 。

H6的底盤非常扎實(shí)，過彎時(shí)能夠給車廂提供一個(gè)充足的支撐，不會(huì)產(chǎn)生明顯的側(cè)傾。只是在轉(zhuǎn)向手感的調(diào)教上不夠完美

操控還可以，很喜歡方向盤的手感,握在手里很舒適,不管是轉(zhuǎn)大彎還是轉(zhuǎn)小彎,隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，車子反應(yīng)靈敏，

方向感還真的是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎得時(shí)候路感比較的清晰，而且這車特別的好開，老婆作為一個(gè)剛拿出駕照的新手開起來也是得心應(yīng)手的

一般吧，電動(dòng)助力方向盤很輕，同級別的國產(chǎn)車方向盤應(yīng)該是最輕的，談不上操控，總之不匡。不匡你懂嗎，匡就是那種動(dòng)一點(diǎn)方向盤車身不動(dòng)那種。

原地轉(zhuǎn)向、操控還不錯(cuò)，方向盤輕、穩(wěn)，開起來感覺不錯(cuò)，底盤比較整，懸架感覺還行（不是專家）。松油門滑行很遠(yuǎn)，基本不減速，這個(gè)可能要適應(yīng)下，剎車前段不是很突兀，如要急剎或突發(fā)情況，要踩深一些。

駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且底盤的做工特別扎實(shí)，高速駕駛的時(shí)候車身的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的。

方向的精準(zhǔn)度還是很高的，能做到指哪兒打哪兒，主動(dòng)安全剎車提醒，這個(gè)很有必要，最喜歡的還是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，大夏天的提前啟動(dòng)車輛，可以不用備受等待和烘烤的煎熬了，有時(shí)候沒帶鑰匙，進(jìn)車?yán)锬屈c(diǎn)東西，手機(jī)遠(yuǎn)程解鎖就能搞定了。

車身比較高，視野非常開闊看起來特別的隨性。搭配上車豐富的配置出行非常的有樂趣。