操控還是不錯(cuò)的，其它的車(chē)也沒(méi)開(kāi)過(guò)我也只能說(shuō)不錯(cuò)

操控很好，高速路動(dòng)力充沛，超車(chē)很容易！比手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)舒服多了。

大眾的操控感一直都挺不錯(cuò)的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)它的方向力度，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性以及底盤(pán)感受都是很棒的感覺(jué)，行駛起來(lái)還是很有質(zhì)感的，挺好開(kāi)的一臺(tái)車(chē)子

方向盤(pán)很輕，油門(mén)虛位比較大，感覺(jué)就是前段的油門(mén)是節(jié)油模式，中下段是運(yùn)動(dòng)模式，但是沒(méi)有那種渦輪介入的突兀感。只要舍得給油這車(chē)的動(dòng)力絕對(duì)夠躥，特別是切換到運(yùn)動(dòng)模式后，轉(zhuǎn)速保持在兩干轉(zhuǎn)以上，更是杠杠滴。底盤(pán)懸架偏硬，行程較短，不過(guò)我喜歡這種良好的支撐力，過(guò)急彎顯得更有信

操控感還是比較好的，畢竟這款車(chē)已經(jīng)開(kāi)得比較習(xí)慣了，而且一直以來(lái)老婆和我都喜歡這種車(chē)型駕駛起來(lái)可以說(shuō)是得心應(yīng)手了，方向盤(pán)指向還是非常精準(zhǔn)的，主是底盤(pán)特別的穩(wěn)。

座椅舒適性也不錯(cuò)，特別是駕駛位，不軟不硬，后排座椅也還可以。

扎實(shí)穩(wěn)定且整體感較強(qiáng)的底盤(pán)調(diào)教，再加上方向虛位小且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這車(chē)開(kāi)起來(lái)的感受挺好的，相比較之下我還是更加喜歡德系車(chē)一些。

總體來(lái)說(shuō)還行，就是在50公里內(nèi)換擋時(shí)有輕微的頓挫感，但速度上升到60公里以上，就感覺(jué)比較自如了，總體來(lái)說(shuō)變速箱性能表現(xiàn)良好。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，操控性良好。

操控性還是很好，方向盤(pán)的力道很好，轉(zhuǎn)向的角度定為很準(zhǔn)確，特別是在較低速度的時(shí)候，基本不用什么力度，但是開(kāi)到100馬以上，轉(zhuǎn)向也比較緊致，不會(huì)跑偏

還湊合吧，據(jù)說(shuō)換成s檔以后，起步更加神速，目前沒(méi)過(guò)磨合期不敢試。