動力還是夠用的，雙離合換擋快，適應了動力會源源不斷跑高速

起步特別平滑，換擋提速也很靈敏，油門輕踩就會有很強的推背感，汽車本身的重量相對較輕，發(fā)動機馬力卻不小，所以開起來特別的輕盈，唯一的小問題就是車子在起步階段那個時候可以感覺出來有比較明顯的肉感，這個不太喜歡。

這款車子的動力方面表現(xiàn)也是我非常喜歡的，輸出力很平穩(wěn)，后期也很有爆發(fā)力。起步夠迅速，超車也非常的輕松，推背感也很足。

這臺1.5T的發(fā)動機驅動這個“大家伙”真的是毫無壓力，盡管它的車身比較重，但整個行程中都能保持強勁的動力輸出，隨著車速的提高，它的動力輸出也更加穩(wěn)重老道。

提速的效果還是蠻強勁的，家里面開這個車的動力表現(xiàn)的還是很充足的。

這臺1.5T的發(fā)動機真挺優(yōu)秀的，最大扭矩能達到265牛米，最大馬力能達到169匹，驅動這臺緊湊型MPV的車身還是很輕松的，它的動力儲備時刻都是非常充沛的狀態(tài)，在駕駛的過程中，我完全沒有發(fā)現(xiàn)這臺1.5T的發(fā)動機有任何吃力的感覺。

它的動力爆發(fā)性非常強，同時又會給人一種特別穩(wěn)重的感覺，相對來講整個行駛過程中的動力輸出都會偏向于平順一點，當然要是想讓這臺1.5t發(fā)動機暴躁起來也不是不可以的。

動力對于我來說是完全能夠滿足的，這款車的提速表現(xiàn)還是非常不錯的，滿載的情況下也是毫無壓力的。

動力這一塊兒加速還是很快的，本身我也不是特別的懂車，然后開空調(diào)或者說是爬坡的時候M6的動力還可以，經(jīng)過熟悉之后的掌控我覺得非常的輕松，而且我覺得比較的平順夠用。