動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是能夠滿(mǎn)足的，這種類(lèi)型的車(chē)本來(lái)就不是以駕駛感受為主打的，這款車(chē)的動(dòng)力爆發(fā)性比較一般，但是滿(mǎn)載的情況下也是很夠用的。

雙離合變速箱的頓挫很難避免，這個(gè)車(chē)做的還是比較好的，正常開(kāi)基本感覺(jué)不到

動(dòng)力方面就不是理想的那樣了，特別是爬坡或者超車(chē)時(shí)，感覺(jué)比較弱，變速箱反應(yīng)遲鈍

動(dòng)力起碼是夠用了，搭載了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合一個(gè)7速雙離合變速箱，在輸出的流暢性上我覺(jué)得做的還是不錯(cuò)的。特別是變速箱邏輯特別好，會(huì)一直持續(xù)的保持一個(gè)高轉(zhuǎn)速去駕駛，也是迎合了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能特性吧，空調(diào)對(duì)它的速度影響也不是很大。平時(shí)上坡或者過(guò)坎的能力都是比較強(qiáng)的，車(chē)子在市區(qū)開(kāi)也會(huì)比較舒服。平時(shí)想要超車(chē)也挺容易的。

車(chē)子動(dòng)力平時(shí)開(kāi)著完全沒(méi)問(wèn)題，我會(huì)覺(jué)得它的油門(mén)特別靈敏，車(chē)子提速也比較快。但是如果車(chē)子上真的滿(mǎn)載了以后起步的時(shí)候開(kāi)始還是有一點(diǎn)肉的感覺(jué)，但是它這個(gè)變速箱就是很快的把轉(zhuǎn)速拉上去了，全程一直是保持一個(gè)高轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪介入以后這個(gè)動(dòng)力就變得順暢起來(lái)了，但是不得不說(shuō)整體的雜音是要更大一些的。

1.5t的一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合一個(gè)雙離合的變速箱其實(shí)整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)是非常的順暢，整個(gè)加速的效果還是很不錯(cuò)的。本身這臺(tái)車(chē)的自重也不算特別大，而且車(chē)型的話也是屬于一個(gè)中型的MPV，這個(gè)排量算是一個(gè)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性互相妥協(xié)的結(jié)果吧，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。起碼這臺(tái)車(chē)在市區(qū)里面開(kāi)會(huì)顯得非常的流暢，基本上就沒(méi)有什么問(wèn)題了。

這個(gè)車(chē)啟動(dòng)有點(diǎn)頓挫感，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于家用是完全夠的，爬坡的時(shí)候，還是挺輕松的。不過(guò)上了高速，加速能力不是很強(qiáng)

動(dòng)力提速也是很優(yōu)秀的，反正平順無(wú)須擔(dān)心，變速箱的調(diào)教還是很可以

動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿(mǎn)足的，這款車(chē)的提速表現(xiàn)確實(shí)非常的出色，雖然說(shuō)起步的時(shí)候慢了一些，但是后期的加速表現(xiàn)還是很滿(mǎn)意的。

基本都是市區(qū)跑跑城鄉(xiāng)跑跑，動(dòng)力也夠用了，偶爾出去釣釣魚(yú)，我主要都是家用。