精準(zhǔn)的方向盤指向性再加上穩(wěn)重的底盤調(diào)校使得這輛車開著特別有安全感，它的側(cè)向支撐性特別強(qiáng)，所以在過(guò)一些比較大的彎時(shí)就算是沒(méi)有刻意的減速坐到車上也不會(huì)有大幅度的側(cè)傾，總的來(lái)講，我覺得這臺(tái)車子所帶給我的駕駛感受還是非常輕松的。

操控很簡(jiǎn)單，方向盤握在手里就掌握了主動(dòng)權(quán)，控制車頭和指向性準(zhǔn)確，還有360倒車影像系統(tǒng)，可以隨時(shí)觀察車輛周圍的情況，把握最準(zhǔn)確的距離，按照系統(tǒng)提示去操作基本都沒(méi)有什么問(wèn)題。

這樣真的是很輕盈的，而且這輛車的底盤是特別有質(zhì)感的，能將那種非常清晰的路感很好的反饋到我的手中，原車就帶有倒車影像以及后駐車?yán)走_(dá)，配置也也是非常高的。

好像這樣價(jià)位的車型也談不上什么操控感吧，輔助駕駛的配置比較齊全，我就是平時(shí)就是上下班開開，轉(zhuǎn)向清晰，油門剎車什么的靈敏即可。

車速60以下方向盤很靈活，指哪打哪，就是剎車有點(diǎn)偏軟，特別是離合器踩著有點(diǎn)不舒服。

我認(rèn)為它還是比較容易操控的，本身車子的外觀設(shè)計(jì)算不上特別的寬大，我平時(shí)開著車子出門，轉(zhuǎn)彎掉頭還是挺靈活的，再加上車子內(nèi)部的方向盤打起來(lái)特別的輕盈，我平時(shí)開車出門并沒(méi)有多大的吃力感。

我老婆比較喜歡這輛車的方向牌輕重非常的輕，比家里原來(lái)那輛車輕了很多。

駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且車身的靈活性也不錯(cuò)，算是一款比較容易上手的車了。

這是一輛手動(dòng)擋的車還是挺有駕駛樂(lè)趣的，多功能方向盤很方便，剎車也靈敏。