國(guó)產(chǎn)車型在油耗方面表現(xiàn)確實(shí)不如一些省油的合資車，我的嘉際本身的車身重量并不算太重，排量也不大，但是現(xiàn)在的平均油耗比我預(yù)期的要高一些。在市區(qū)行駛，大概都要9升左右，如果能夠強(qiáng)化燃油經(jīng)濟(jì)性，做到8升上下的話就完美了。

不太滿意的是后排空間，畢竟軸距只有2.8米多一點(diǎn)點(diǎn)，整體空間很有限，3排6座結(jié)構(gòu)仍然有些緊湊，要是滿載的情況下會(huì)覺(jué)得有一些束縛感。

真要說(shuō)有什么特別不滿意的地方倒也沒(méi)有，只不過(guò)我覺(jué)得內(nèi)飾設(shè)計(jì)看著有些普通，缺乏那一種讓人眼前一亮的效果，相比于同品牌旗下的其他一些車型，時(shí)尚感不強(qiáng)。

國(guó)產(chǎn)車型在油耗方面表現(xiàn)確實(shí)不如一些省油的合資車，我的嘉際本身的車身重量并不算太重，排量也不大，但是現(xiàn)在的平均油耗比我預(yù)期的要高一些，在市區(qū)行駛大概都要九個(gè)左右，如果能夠強(qiáng)化燃油經(jīng)濟(jì)性，做到八個(gè)上下的話就完美了。

原廠有自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車，但是卻沒(méi)有配備車道保持、車道偏離預(yù)警等等，我覺(jué)得還是有所欠缺。如果在整個(gè)主動(dòng)安全方面的功能能夠更完善的話，對(duì)于操控可以起到一個(gè)更強(qiáng)的輔助作用

真要說(shuō)有什么特別不滿意的地方倒也沒(méi)有，只不過(guò)我覺(jué)得內(nèi)飾設(shè)計(jì)看著有些普通，缺乏那種讓人眼前一亮的效果，相比于同品牌旗下的其他一些車型，時(shí)尚感不強(qiáng)

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)如果自己活著三兩個(gè)人的時(shí)候代步?jīng)]有問(wèn)題，但是如果是夏天熱的時(shí)候，全家六個(gè)人在車?yán)�，開(kāi)著空調(diào)加速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力一開(kāi)始會(huì)有點(diǎn)不那么足。

要說(shuō)不滿意的地方，可能就是這套動(dòng)力系統(tǒng)低速堵車的情況下，平順性方面不算特別完美。有時(shí)候頻繁的走走停停，會(huì)出現(xiàn)一些頓挫，能夠感受的出來(lái)變速箱換擋時(shí)候的那種動(dòng)作

也沒(méi)有說(shuō)特別不滿意吧，就是感覺(jué)新車會(huì)有點(diǎn)味道，但是都會(huì)有，所以還是比較能理解的。