電動(dòng)化只是一個(gè)驅(qū)動(dòng)方式的改變，但是真正熱愛(ài)駕駛的人，其實(shí)不管是品牌還是實(shí)用性上都沒(méi)有什么區(qū)別，身邊還是有人不看好電動(dòng)車，甚至是說(shuō)接受不了，但我相信只是暫時(shí)的，用過(guò)電動(dòng)車的人才有資格發(fā)表，想追求新鮮和科技的人不在少數(shù)。整車落地王一百六十幾萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格還算是可以的，能接受，畢竟用車的人是自己，自己覺(jué)得值才是真的值。充電樁

落地接近220萬(wàn)的純電動(dòng)車毫無(wú)性價(jià)比可言，身邊朋友聽聞后都夸有錢，實(shí)則內(nèi)心戲?yàn)樯礨才會(huì)花這么多錢買ta，太多選擇了。相比特斯拉等車，在智能輔助駕駛上，即使我選配了最新的L2級(jí)硬件，Taycan依舊像個(gè)弱智，總之千金難買我喜歡

綜合考慮之后對(duì)此車十分喜歡，是自己想要的類型，不論是外觀還是配置都不錯(cuò)，在保時(shí)捷Taycan幾個(gè)車型里面這款車算是豪車級(jí)別了，對(duì)得住他現(xiàn)在的這個(gè)價(jià)格，另外對(duì)于它的后期的保養(yǎng)費(fèi)也是在自己可接受的范圍內(nèi)的，價(jià)格肯定是不便宜，不過(guò)畢竟這種品牌的車保養(yǎng)費(fèi)都不便宜，不過(guò)要論品牌的話，那絕對(duì)是無(wú)可挑剔的，所以也還算好的吧。

說(shuō)實(shí)話像市面上主流的電動(dòng)汽車我都試駕過(guò)，但保時(shí)捷taycan給我的感覺(jué)是最強(qiáng)烈的，相比于其他新能源汽車的一系列小毛病而言，taycan 4s做到的遠(yuǎn)超乎我的想象，因此我覺(jué)得花一百萬(wàn)買這樣的車，值。