132KW的電動(dòng)機(jī)在100碼時(shí)速內(nèi)完全可以說是動(dòng)力充沛，全電門起步215的米其林輪胎還要出現(xiàn)打滑，中段加速有力，100碼以上開始衰減。

這是我最滿意的地方同級(jí)別車型不管油車還是電車最強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)模式加速

駕駛起來(lái)沒有太大的激情，如果在超車的時(shí)候得提前加油門。

132KW的電動(dòng)機(jī)在100碼時(shí)速內(nèi)完全可以說是動(dòng)力充沛，全電門起步215的米其林輪胎還要出現(xiàn)打滑，中段加速有力，100碼以上開始衰減。

動(dòng)力還是可以的，就是這款車感覺起步的時(shí)候稍微的慢那么一點(diǎn)點(diǎn)（跟汽油車比起來(lái)），但是跑起來(lái)就不錯(cuò)了

起步的時(shí)候油門不要給得太深,因?yàn)檫@種電動(dòng)機(jī)給油門給他就會(huì)感覺特別的猛,推背感很強(qiáng)

整個(gè)內(nèi)飾做個(gè)比較優(yōu)秀，就是軟質(zhì)材料使用太少，中控臺(tái)雖然比較有質(zhì)感，但是除了部分地方皮質(zhì)包裹外，其余都是硬塑料，作為原價(jià)20萬(wàn)以上的車來(lái)說還是不太應(yīng)該。

內(nèi)飾看起來(lái)挺養(yǎng)眼，坐在這個(gè)車?yán)锔杏X特別的高大上

整個(gè)內(nèi)飾做個(gè)比較優(yōu)秀，就是軟質(zhì)材料使用太少，中控臺(tái)雖然比較有質(zhì)感，但是除了部分地方皮質(zhì)包裹外，其余都是硬塑料，作為原價(jià)20萬(wàn)以上的車來(lái)說還是不太應(yīng)該。

內(nèi)飾塑料感也不少，應(yīng)該是價(jià)格的原因吧，做工還行，設(shè)計(jì)也蠻大氣的，可以接受。