動(dòng)力配置上可以說是最典型的搭配，基本上主流的幾個(gè)大眾車型都是用的這樣一套動(dòng)力總成，說明他的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)絕對是最足的，不然絕對不可能這么廣泛的應(yīng)用于大眾的車型上，平時(shí)在市區(qū)開的話動(dòng)力性表現(xiàn)的也就十分明顯了，從起步開始就擁有很強(qiáng)的動(dòng)力加速能力，遇到爬坡的時(shí)候也會(huì)很輕松，基本上市區(qū)常見的一些使用模式下，這臺(tái)車的表現(xiàn)都是讓人十分滿意的。

其實(shí)這臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)對于我們?nèi)粘＜矣玫膭?dòng)力需求來講也是妥妥夠用了，動(dòng)力爆發(fā)性強(qiáng)且動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)的很好起步和加速還有提速的動(dòng)力性都是操控上都是比較好的。試駕過程體驗(yàn)非常好�！� 故障-動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力還是可以的，平時(shí)感覺起步速度比較快，加速的時(shí)候反應(yīng)迅速，可以感覺到推背感。

我之前沒開過車，所以對動(dòng)力這塊也不是太了解，整體開下來覺得這款車動(dòng)力還行，起步還挺快的，一家人出去玩也沒覺得動(dòng)力不夠用。

動(dòng)力是很強(qiáng)勁帶感的，即使是滿載爬坡動(dòng)力也是沒有什么自定義場景壓力的，換擋加速動(dòng)力也仍然很平滑順暢不會(huì)卡頓。

可能我對動(dòng)力這方面沒有太多的要求，我平常在市區(qū)開，對與我的日常來說完全夠用了。我買過車以后，我也在土路上開過，測試了一下，沒有公路上動(dòng)力能跟上。可能還在磨合期吧，過了磨合期以后或許會(huì)好點(diǎn)。

動(dòng)力方面的話，起步的時(shí)候反應(yīng)會(huì)有一點(diǎn)慢，不過中后期速度上來了之后，加速超車還是挺流暢，日常夠用。

動(dòng)力對于我來說還是能夠滿足的，提速的感覺還是非常不錯(cuò)的，滿載的情況下也是毫無壓力的。