舒適性平時(shí)開還不錯(cuò)，座椅的話跑2個(gè)小時(shí)不覺得屁股疼，時(shí)間長(zhǎng)了還沒開，車內(nèi)噪音控制挺好，空調(diào)3檔外邊37度也能應(yīng)付，剛發(fā)動(dòng)車得6檔。

說(shuō)起來(lái)舒適性我第一個(gè)想到的是過(guò)減速帶的時(shí)候，公司附近的減速帶有好幾個(gè)，很明顯我的車子在過(guò)減速帶的時(shí)候比朋友的車子要穩(wěn)許多，顛簸感明顯減輕，根據(jù)孩子們的體驗(yàn)感來(lái)說(shuō)，平時(shí)乘坐的感覺還不錯(cuò)，總體來(lái)講，車子的舒適性絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。

車子的座椅舒適性很不錯(cuò)，包裹性很好，是皮質(zhì)的，長(zhǎng)時(shí)間開車也沒有不舒服的地方車子的空間很寬裕，沒有那種壓迫感，挺舒服的車子的噪音控制挺到位的，窗戶一關(guān)，外面的噪音很小，可以打開車子的酷我音樂(lè)，找一首輕音樂(lè)聽著，很輕松還有就是車子的空調(diào)，空調(diào)的響應(yīng)很及時(shí)，還可以遠(yuǎn)程操控，現(xiàn)在是夏天，查看全部>

減震調(diào)校的還是挺不錯(cuò)的不軟，過(guò)減速帶很輕松，不會(huì)有太大的顛簸。坐在車?yán)锏母杏X也不錯(cuò)。

舒適性上，開著很舒服，很舒適。座椅比較軟，腰部支撐算到位，坐著不累。主駕駛有電動(dòng)座椅，不過(guò)只是4向調(diào)節(jié)，靠背不能電動(dòng)調(diào)節(jié)。噪聲不大，風(fēng)噪胎噪都抑制控的很好，車沒什么異響，對(duì)于乘坐的舒適度滿意。

舒適性上，座椅肯定比不上豪車的，但是也肯定不會(huì)坐著難受，比起來(lái)其他等價(jià)位的車絕對(duì)物超所值，我感覺還是可以的，空調(diào)冬天挺給力的。整體也比較平穩(wěn)。

我很喜歡這個(gè)駕駛感受，各方面我都是調(diào)到我最喜歡的狀態(tài)，但是家人偶爾開我的車就說(shuō)不是很喜歡，覺得非常別扭，可能是因?yàn)槲覀凅w型差太遠(yuǎn)吧，提完車以后我把車內(nèi)適當(dāng)?shù)难b飾了一些，按照我的風(fēng)格變動(dòng)了一些，所以按我的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)舒適性絕對(duì)是最強(qiáng)的，剛開始覺得開車時(shí)間久了腰會(huì)疼，后來(lái)我又在后面加了個(gè)查看全部>

舒適方面是相當(dāng)可以，長(zhǎng)途開車再也不用擔(dān)心疲勞了。S4減震效果中規(guī)中矩，過(guò)減速帶，大坑或者顛簸路段的時(shí)候并不會(huì)有很明顯的顛簸感。車的皮質(zhì)座椅整個(gè)提升了它的檔次，主副駕駛座的包裹性非常好，還有關(guān)門聲音很不錯(cuò)。

舒適性還是很滿意的，皮質(zhì)座椅比那些針織座椅看著上檔次，材質(zhì)也是比較良心的，看著很有質(zhì)感，坐著也是很舒服。車子的噪音也很小，平常行駛的話，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，關(guān)上車窗車內(nèi)還是很安靜的。

江淮的車一直是以性價(jià)比著稱，這次果然還是同等配置上它的價(jià)格肯定最低，同等價(jià)格上它的配置肯定最高，這我都調(diào)研過(guò)的，不接受任何反駁，哈哈，還有這車還是德國(guó)大眾公司共線生產(chǎn)得，質(zhì)量肯定有的保證。