動(dòng)力我覺(jué)得非常夠用，2.5排量加上電動(dòng)機(jī)在起步階段那種感覺(jué)非常棒，踩油門(mén)沒(méi)有延后感，動(dòng)力足還沒(méi)有聲音。速度上去之后汽油機(jī)介入時(shí)沒(méi)有頓挫，也不用額外的操作。

這款亞洲龍和我之前的愛(ài)車(chē)相比，動(dòng)力方面的提升，讓我感受比較的明顯，尤其高速行駛的時(shí)候，我覺(jué)得愛(ài)車(chē)亞洲龍，動(dòng)力響應(yīng)很迅速，稍微深踩些油門(mén)，動(dòng)力隨之提升，高速上超大客車(chē)，超大貨車(chē)，沒(méi)有任何壓力感。

動(dòng)力的還是不錯(cuò)，雖然是一臺(tái)自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且排量還不高，但是平時(shí)用還是沒(méi)有問(wèn)題的，而且對(duì)于我來(lái)說(shuō)也不需要太強(qiáng)的動(dòng)力。

動(dòng)力起步比較快，油電混合要比其他的汽車(chē)快一點(diǎn)，給油也很輕松。

這輛車(chē)的加速感并不是那種勁爆型的，我也是老漢一枚，不喜歡暴力駕駛也比較佛系，就喜歡舒舒服服的開(kāi)一個(gè)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)能?chē)子，所以對(duì)動(dòng)力的要求不是特別苛刻，這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力能夠滿(mǎn)足我的使用需求。

動(dòng)力非常的不錯(cuò)，混合的動(dòng)力讓它起步非常的快，加速也很平順，即使是在上坡階段，只要是油門(mén)給到位。沖勁還是很十足的。

更加線(xiàn)性的動(dòng)力輸出以及更加積極的動(dòng)力響應(yīng)讓我對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)真的是非常滿(mǎn)意了，包括后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備也依然很充足。

動(dòng)力反饋有延期，起步肉，學(xué)足了雷克薩斯那一套了

自吸車(chē)比動(dòng)力肯定沒(méi)法跟渦輪的比，選自吸就是為了照顧孩子，孩子不坐安全座椅，渦輪車(chē)起步時(shí)容易摔倒，自吸棉柔柔的，一直用的ECO模式，轉(zhuǎn)速不會(huì)太高就換檔，換作運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，給油動(dòng)力還是很猛的，不必渦輪的差太多，另外是滿(mǎn)載時(shí)2.0的渦輪明顯的后勁兒不如2.5的充沛

自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT的變速箱，讓他的動(dòng)力儲(chǔ)備的很充足，起步很快，提速也很容易，超車(chē)格式不在話(huà)下。