對我來說，科魯澤這車的動力已經(jīng)足夠了，在起步和初段加速階段的表現(xiàn)都不錯，不會出現(xiàn)踩很重才起步的情況，輕輕一踩就上路。大城市上班，總是會碰到塞車的情況，這個動力，已經(jīng)夠了，太大的動力也HOLD不住啊，油費那么高。

動力非常足，不好就是剎車后再加速，轉(zhuǎn)速就高了

只要不是碰見特別厲害的車的時候，都是秒天秒地秒空氣，我不想超車的時候，我就在別的車后面跟著，我想超車的時候我都是一腳油門就過去，油門踩深了，速度立馬嗖嗖的就上來了，滿載的時候也不會感覺到車無力，油門踩下去超車照樣很輕松。

這款車在升級了48伏輕混之后呢，動力還是非常充足的，我聽同事說老款的前半段起步可能會有點拖沓，新款的完全就不會，平常踩油門起步的時候，轉(zhuǎn)速剛開始是在1500轉(zhuǎn)，速度上去之后呢，會瞬間提升到2500轉(zhuǎn)，然后也不會有那種發(fā)動機光干吼不起步的情況。

動力還蠻驚喜的，發(fā)動機最大163匹馬力，提速快，后續(xù)輸出高，跑高速還是舒服的，不飄，好評。在市區(qū)里面起步加速都很輕快，并不會讓人感覺動力肉。它的6at變速箱善解人意，換擋很平順，當我需要動力輸出時，也能夠及時給我選擇一個最合適的檔位，沒有換擋的延遲感，邏輯設(shè)定非常聰明。

動力方面我覺得挺好的，平常主要就是上下班在市里頭開一開，動力上面的需求不是很大，偶爾回一次老家，跑個高速，動力上也是夠用的，挺不錯的。

動力的話很強，官方說是8.4秒反正我也不懂，只能說一句，臥槽加速真特么爽，對了還說有啥子48V清混反正看不粗來只是加速很快

在我看來作為一個男人對動力還是很追求的，這臺車的動力就很強勁加速時的推背感也是能明顯感覺到的，而且這臺車雖然說它的動力很強勁吧但是不是用的那種傻勁兒，輸出還是挺平穩(wěn)的，不會打的讓人措手不及難以控制或者產(chǎn)生頓挫感。

起步有點肉，也很安靜，有點電動車的感覺，畢竟是輕混，但是電機馬力太小，不要指望能給多大的驚喜。但是只要發(fā)動機介入后爆發(fā)力就出來了，隨著油門慢慢踩下去，動力也源源不斷爆發(fā)出來。

動力方面我覺得挺好的，平常主要就是上下班在市里頭開一開，動力上面的需求不是很大，偶爾回一次老家，跑個高速，動力上也是夠用的，挺不錯的。日常加速動力