操控性算非常好的了。開車過程中很輕松，方向盤很輕，也很精準。轉(zhuǎn)向也很靈活，剎車也很靈敏。

很喜歡這款車的操控，就算是個新手，開起來也非常的輕松，雖然說這款車是七座的，SUV，不過一點也不影響它的操控感受，日常代步超車都是游刃有余的

馬自達的操控性能還是非常不錯的，畢竟好情緒東營飽滿，它的方向盤指向性非常精準，變速箱的換擋非�？�，而且很平順，沒有頓挫感。

雖然車身比較長，但也不影響這臺車的操控。方向盤手感很輕盈，很隨心就可以完成轉(zhuǎn)向，指哪打哪，而且前擋視覺很好很廣，開起來很舒服簡單。平時走的路都是好路，沒試過走極端的路況，日常絕對是沒有問題的，底盤比較舒適，但也不失支撐性，在轉(zhuǎn)彎的時候還是挺好的感受，側(cè)傾也比較小，比較穩(wěn)定。

馬自達追逐的操控感,讓這個大車有一種轎車的舒適度,靈活的大個子!方向盤操控感

方向盤大小很稱心使用，上手快，轉(zhuǎn)向也是屬于比較精準的。車子行駛起來很輕便，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感小。

轉(zhuǎn)向力度比較適中，回饋力適中，底盤調(diào)教得很好，整體偏向舒適性，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾又控制得很好，剎車線性感不錯，力度很好控制。

整體操控可謂是馬自達的主打賣點，用起來還真的可以，無論在轉(zhuǎn)彎，起步，加速換擋，整體操控反饋節(jié)奏都顯得游刃有余，這個我非常的滿意。

東瀛寶馬，操控的話肯定不是吹出來的！方向盤低速的時候很輕盈，高速的時候很沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向和變道的時候方向盤幾乎可以說沒有虛位，指向精準，而且行駛的時候幾乎感覺不到開的是一輛接近5米長的車！在馬自達獨有的黑科技GVC系統(tǒng)的加持下減小了拐彎時的側(cè)傾，剎車時的點頭感也明顯的減小了，乘坐時的舒適性有很大提升。

車很大，很長，但是剎車的時候，很平穩(wěn)，急剎車的時候沒有向前點頭感覺，在轉(zhuǎn)向時候，方向盤助力感覺輕，這樣感覺車很好操作，轉(zhuǎn)向的時候方向盤沒有虛位，入道很準，起步階段抬起剎車踏板，就車向前走有加速的感覺，輕踏上油門踏板后，前段的加速就很快，自然吸氣的發(fā)動機，工作很線性，只隨油門深淺，發(fā)生速度的變化。前和后配置有雷達，加上360的全景影響，都我給的駕駛帶來便利，直觀可見，并線輔助提高預知，后面車的情況，給我安全的保證，