2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)是非常不錯(cuò)的，但是畢竟說實(shí)話這么大的車身尺寸，如果車上坐了幾個(gè)人的話，動(dòng)力就只能說是勉強(qiáng)夠用。

正常模式下0到40很快，40到60有點(diǎn)乏力，60以后又有力了，可能跟渦輪2000轉(zhuǎn)開始爆發(fā)有關(guān)系吧。目前無解。加速表現(xiàn)

正常模式下0到40很快，40到60有點(diǎn)乏力，60以后又有力了，可能跟渦輪2000轉(zhuǎn)開始爆發(fā)有關(guān)系吧。目前無解。加速表現(xiàn)

動(dòng)力表現(xiàn)是絕對(duì)夠用的，感覺滿載的情況下也沒有任何壓力，2.0的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提速還是相當(dāng)快的，而且沒有明顯的頓挫感，加速還是比較平順，而且個(gè)人對(duì)于動(dòng)力要求也不是太高，求的是穩(wěn)，畢竟多人出行還是安全第一。

動(dòng)力要求并不高，畢竟作為商務(wù)用車，當(dāng)然開的越慢越好，越穩(wěn)當(dāng)越好，要給客戶一種安全感，才能談的好一筆生意

2.0T，無可挑剔?????

動(dòng)力上我覺得足夠，也許習(xí)慣開快車的覺得肉，我覺得響應(yīng)還是很積極的。尤其是使用了自動(dòng)駐停的情況下，稍給油，就有前竄的感覺，剛開始開的情況下我還是建議用D檔，拉電子手剎，習(xí)慣幾天后再用自動(dòng)駐停。

動(dòng)力沒得說啦，動(dòng)力澎湃，地庫(kù)大坡不加油也能輕松爬上去，畢竟350N的扭矩在這呢。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很足。160KW凈功率。350N.m的扭矩開空調(diào)/負(fù)重加速

動(dòng)力沒得說啦，動(dòng)力澎湃，地庫(kù)大坡不加油也能輕松爬上去，畢竟350N的扭矩在這呢。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很足。 開空調(diào)/負(fù)重加速

動(dòng)力很強(qiáng)，動(dòng)力很強(qiáng)，高速動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋也很平順。