操控那就要夸一下了，底盤不會(huì)偏軟偏硬，整體是很舒服的，方向盤的指向性很好，指哪打哪，小巧玲瓏的方向盤打起來(lái)也很舒服，不費(fèi)勁

方向盤的力度可以根據(jù)駕駛模式的不同而調(diào)節(jié)尺寸比較小，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較敏感，底盤的支撐力比較足，高速入關(guān)沒(méi)有太大的側(cè)傾感，而且他的輔助配置特別的豐富，駕馭起來(lái)非常輕松。

有兩種駕駛模式可以切換電子手剎，自動(dòng)駐車360全軍影像很多很多不錯(cuò)的功能，平時(shí)在擁堵的市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候，對(duì)于這些很多的有用配置也是非常實(shí)用的

操控性可以，總體平穩(wěn)，繼續(xù)努力

車子操控起來(lái)手感舒服，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且車子底盤也很扎實(shí)。剎車油門腳感都非常不錯(cuò)。響應(yīng)挺靈敏的。

感覺(jué)幾何A的操控挺靈活的，方向盤轉(zhuǎn)向力度是十分輕盈的，操作的時(shí)候特輕松，而且底盤的調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，在過(guò)彎的時(shí)候也能保持穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)。剎車屬于比較線性的那種，隨踩隨有，容易掌控

操控起來(lái)很輕松，車子不算大，在市區(qū)里面穿行的時(shí)候感覺(jué)非常靈敏，方向盤沒(méi)有虛位，指向精確度很高，在拐彎的時(shí)候可以完全按照意圖來(lái)，新手開(kāi)這個(gè)車的話也是比較輕松隨意的

之前也有試駕過(guò)SUV，感覺(jué)操控就不及轎車，拐彎的時(shí)候車身不夠穩(wěn)當(dāng)，而且速度快的時(shí)候穩(wěn)定性也差點(diǎn)，論駕駛的感受，還是轎車強(qiáng)一些。幾何A的方向盤很穩(wěn)當(dāng)，底盤懸架調(diào)校得也很扎實(shí)穩(wěn)健，過(guò)彎回正擺動(dòng)比較少，剎車也很驚喜，線性十足，踩多少有多少，力道也是剛剛好的

新手司機(jī)，開(kāi)這個(gè)車不會(huì)覺(jué)得生澀，非常的容易掌控，剎車也線性，隨踩隨有的那一種吧！駕駛起來(lái)沒(méi)任何壓力

我開(kāi)車的時(shí)間不長(zhǎng)，不是老司機(jī)，但是我覺(jué)得我的底盤真的挺不錯(cuò)的，減震這一方面處理的很好。方向盤真的小巧，很好上手，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，現(xiàn)在來(lái)習(xí)慣覺(jué)得小方向盤真的舒服。旋鈕式的換擋也很方便，開(kāi)習(xí)慣這個(gè)我再去開(kāi)推拉式的可能就不習(xí)慣了。