坐進(jìn)駕駛室我喜歡吧座椅調(diào)到最低，方向盤也是最低的狀態(tài)，感覺跟開賽車一樣，哈哈，我自己開起來是很舒服，動(dòng)力操控都沒有問題，甚至有點(diǎn)驚喜了，就是避震硬了一些，過坑過坎什么的一定要放慢車速，不然會(huì)明顯的感覺的到顛簸

座椅坐上去很舒服，我個(gè)人非常喜歡開車關(guān)閉所有車窗并打開空調(diào)。

座椅坐著舒服，真皮方向盤的手感也不錯(cuò)，比榮威i5的那個(gè)塑料方向盤好了不少。而且方向盤可以前后上下調(diào)節(jié)角度，調(diào)個(gè)好的位置，跑長(zhǎng)途的時(shí)候手不容易酸。隔音方面同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的水平

過減速帶感覺特別怪，說它硬吧走在上面還挺舒服

胎躁有點(diǎn)大，我能接受，但老婆有些受不了，所以準(zhǔn)備攢錢換米其林的輪胎。

整體感覺還是不錯(cuò)的，星架的調(diào)校比較舒適，所以，過減速帶這些不平整的路幾乎沒有抖動(dòng)。還記得之前坐朋友的榮威I5回老家，底盤比較硬，過石子路顛簸感很明顯，沒有對(duì)比就沒有傷害吧，說實(shí)話，我的車舒適性真的好太多。

乘坐空間的舒適度可以，扎實(shí)的底盤對(duì)于路面的過濾還是有很大的幫助的，開車的時(shí)候窗戶關(guān)上空調(diào)打開，車內(nèi)也沒什么太大的噪音。

舒適度可以的，女人不都是嬌氣一點(diǎn)嘛，對(duì)舒適度要求高也是正常的吧。雖然有時(shí)候我也覺得自己是個(gè)女漢子，神經(jīng)大條，大大咧咧，但是影響駕乘體驗(yàn)的舒適度，我還是有著自己要求的。除了減震效果，靜音效果也不能差，大概就是奕炫這樣的水平吧，很貼心