這個(gè)車比較大，剛開始駕駛這個(gè)車子會(huì)有不習(xí)慣，慢慢的駕駛了兩三天也沒(méi)什么問(wèn)題了，方向盤也很靈活輕快，轉(zhuǎn)向特別舒服，剎車的反應(yīng)也很快，我對(duì)操控上還是挺滿意的。畢竟關(guān)乎自己的安全�！� 自適應(yīng)巡航

這種MPV車型跟SUV車型開起來(lái)還是有很大區(qū)別的，相對(duì)來(lái)講，宋 MAX的這個(gè)底盤比一般的轎車更高一點(diǎn)，比SUV更低一點(diǎn)，處于兩者之間的一個(gè)狀態(tài)，那整臺(tái)車的車身重心自然都是很穩(wěn)的，所以說(shuō)這樣的車子開著就特別有安全感，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度稍微高一點(diǎn)，也不會(huì)有特別明顯的側(cè)傾，同時(shí)又能保證一個(gè)相對(duì)較好的通過(guò)性。

在操控方面,我覺得宋MAX新能源開起來(lái)很舒服。方向盤很輕，握起來(lái)手感也不錯(cuò)，打方向不吃力，同時(shí)它有著很好的方向感和操縱性。在快速變道的時(shí)候車的反應(yīng)很迅速，快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)飄起來(lái)，車身很穩(wěn)，就是底盤有點(diǎn)硬，在經(jīng)過(guò)一些顛簸的路面的時(shí)候，路感比較強(qiáng)。

操控起來(lái)還是挺輕松的。電子助力的方向盤，轉(zhuǎn)起來(lái)很輕松。而且方向盤上面還有很多的功能按鍵，方便了駕駛。車身重心也比較低，開起來(lái)很有安全感，轉(zhuǎn)彎時(shí)速度快點(diǎn)也不會(huì)有側(cè)漂的感覺。車的剎車反應(yīng)也很快，基本就是隨踩隨剎，而且還有剎車輔助系統(tǒng)，這一套下來(lái)感覺還是棒棒的。

操控起來(lái)很方便，很簡(jiǎn)單上手，電子助力的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕松，而且中控的屏幕支持很多手機(jī)上的應(yīng)用，車內(nèi)的功能可以用語(yǔ)音來(lái)完成，比如開空調(diào)啊、放歌啊、導(dǎo)航等等，操作起來(lái)很方便簡(jiǎn)單。

底盤較低，開起來(lái)很平穩(wěn)。雖然車身看起來(lái)有點(diǎn)笨重，但方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)很輕盈，就算是女士也能輕松的駕馭。而且這輛車還有自適應(yīng)巡航，不過(guò)一直沒(méi)機(jī)會(huì)上高速，所以還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，不過(guò)我相信它一定不會(huì)讓我失望的。剎車很靈敏，而且還有剎車輔助，出門在外，家人也不會(huì)太擔(dān)心我的安全了。

操控方面自己開的話，感覺還是非常容易上手的，剛開始開感覺車尺寸比較大，停車的時(shí)候還是有點(diǎn)擔(dān)心的，但好在有這個(gè)影像的配合還是很不錯(cuò)的。另外它的這個(gè)多功能的方向盤，平時(shí)行駛途中操控起來(lái)既方便又安全。

遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也是一大亮點(diǎn)，特別是天冷的時(shí)候可以早早啟動(dòng)，這樣對(duì)車子也比較好，自己坐上去也溫暖。

感覺操控也還可以，剎車非常的穩(wěn)定，而且這個(gè)車子的尺寸不大，開起來(lái)非常的靈活。

剛開始的確感覺開的不自在不順手，因?yàn)槲乙彩切率郑�技術(shù)不行，還有就是車身比較長(zhǎng)，但是個(gè)人感覺開了一周左右就沒(méi)什么問(wèn)題了，已經(jīng)可以做到操控自如了。