舒適性挺好，我很滿意這個車的隔音效果，基本上在車里感受不到外面的噪音。

車輛前排的乘坐是比較的舒服的,座椅也有很強的運動感,比較的柔軟,座椅帶有電動調(diào)節(jié)控能,調(diào)節(jié)起來比較的方便。但后排的舒適度如果是在長途行車中就不會顯得很舒服,因為后排的門把扶手比較短,如果長途乘坐靠手是靠不到的,而且不是直的而是彎的,還有就是后排中間座椅哪里是沒有頭枕的,這也讓長途乘坐的人覺得非常難受,因為頭沒有地方放,可能是因為它考慮到駕駛?cè)说囊暰�問題所以沒加上去吧。

相比我之前的小轎車，這車很滿意了，之前那車，過一個陡的坎，腰都會陡疼，這車幾乎沒有大的抖動，或是硬的抖動，整體感覺相對舒服，長時間坐著也不會特別累，后排躺著休息更是舒服，有種家里沙發(fā)的感覺。

方向盤手感很好，握在手里厚重十足，力度舒適。座椅的包裹性也很好，即使長時間駕駛也不會覺得累。

這款車的底盤做的還是挺舒適的，不管是1.5還是2.0都是一個懸架機構(gòu)。底盤通過性還是蠻不錯的。剛才也提到了座椅，包裹性真是太強大了。

雖然車內(nèi)裝飾一般，但坐著還是蠻舒服的（主要還是空間），操作起來也比較方便，不用探手探腳；剛開始噪音還是稍微有點大的，現(xiàn)在磨合一段時間后后已經(jīng)基本沒了

密封性一般，車內(nèi)的噪音控制的不夠好，跑高速的時候胎噪很大。我還是比較喜歡安靜一點的環(huán)境開車。底盤懸架調(diào)教很好，過顛簸路段和小坎沒有什么太大的擺動。

空調(diào)效果很好，這點還不錯，現(xiàn)在天冷我都是提前就把空調(diào)打開，一般也就是4-5分鐘溫度明顯起來。隔音效果也好，車內(nèi)行駛開些音樂基本上沒有什么噪音了。