舒適性不錯，主要原因在底盤好。這車的底盤是轎車底子。懸掛系統(tǒng)對路面顛簸處理的很理想。

前排的舒適度是最好的，包括過減速帶和坑洼路面時候前排過濾的都比后排好一些，但是也僅僅是好一些，因為歐尚在平路上的舒適度還可以，過減速帶就差強人意了，特別是過搓板路的時候，來自底盤的胎噪能讓你抓狂，好像坐在地上一樣，好在現(xiàn)在這樣的路不多，所以日常用車的時候感覺舒適度在這個價位的車里面還是很不錯的，要是開開宏光就知道了，后續(xù)有時間做一下底盤和四輪隔音看看會不會好一點！

整車懸架扎實，調(diào)教的有點偏硬，只是相對于轎車來說的，人員乘坐的舒適度還是可以的，整車隔音效果不錯，四門密封嚴密，沒有發(fā)現(xiàn)論壇車友吐槽的車門漏風問題，座椅舒適性在同價位的車中算是比較好的，駕駛座支持前后、高低調(diào)節(jié)、還有腰部支撐這些配置可以減少跑長途的疲勞，空調(diào)效果還行，前排夠涼，中排舒服，由于后排沒有出風口，坐后排的可能感覺差點，畢竟后排很少坐人。

舒適性還不錯，這個必須點贊，轎車的底盤，過濾震動剛剛的�？照{(diào)

舒適性對于我來說是比較滿意的，靜音方面也是可以接受的，基本不走多少凸凹路段，大多市區(qū)行駛，速度不超60，空調(diào)想開就開，長安歐尚表現(xiàn)不錯，媳婦滿意，老爸滿意，我也感覺可以。

這車官方說的是轎車底盤，前麥弗遜獨立懸架后扭力梁式非獨立懸架。在平時的城市道路感覺還是很不錯的，但是高速上的濾振效果就不是很好了，還有就是高速上了100km/h車內(nèi)的噪音就有點大了，但是還是能接受的！畢竟車的價格在那里的！

座椅舒適的，有待增強。空調(diào)效果很好，制冷很快。轉(zhuǎn)速3000噪音有點大。

靜音方面不錯，這個對駕駛影響是很大的，尤其像我這樣跑長途。靜音會提高舒適感。座椅方面主要是前排舒服，最后一排就不太適合長途坐了。