還好減震說不是太柔軟也不是太硬，路感傳遞適中。

懸掛對路面的過濾做的很好，舒適性是不錯的。座椅是我最滿意的地方，長途開行久坐也不會有疲勞感。

減速帶上的感覺還是挺柔和的，懸掛設(shè)計的不錯，路面一些起伏都不會對駕乘者有太大感覺。就是那個軸距，令人對跑比較爛的路面有些擔心。

駕駛那排和后面第二排座得都很舒服，長途不會感覺太累。樣子包裹感做的不錯。第三排屬于臨時那種座椅不是常坐的安排，所以這一排就顯得不舒服了。

座椅的舒適性全家都很喜歡。第三排有充電接口，老姐的最愛，老媽最喜歡把第二排的杯架放下來放手，感覺全家人都很滿意。要是駕駛座可以上下調(diào)節(jié)就好了，因為這車我姐也要開，全家都在用的。第三排座椅有點薄，只不過用到第三排的可能性很小。全車的音響只能說夠用啊，畢竟和一些好一點的車差距大大的啊。日后有時間自己一定好好鼓搗一下，但整車的隔音自我感覺不亞于一些轎車，發(fā)動機的噪音不會干擾到正常的交流，只是速度快了胎噪比較大，要是輪胎在大一號就好了，安全系數(shù)又提升了塞。

仿皮座椅，和真皮還是有差距，像市面上高端的沙發(fā)，再配合底盤和空間和座椅高度，就算經(jīng)常長途，只要你不挑剔，都會感覺好舒服。第三排稍顯壓迫，被備胎害的。

座椅很軟不錯，主駕駛座椅支撐不到位。車內(nèi)噪音控制的不錯，胎噪大，發(fā)動機噪音不錯抑制的很好，可以接受。開車的時候，車廂內(nèi)有嗡音，坐過很多車，基本上十幾萬以下的轎車開起來車廂內(nèi)都有嗡音，沒什么好糾結(jié)的。

座椅支撐性不錯，但不算很軟，長途乘坐可能有點不舒服