體型就決定了它的霸道，顏值撐起了它的氣質(zhì)，細節(jié)把控了它的精致，大而不糙，說的就是它了。20寸大輪轂，瀟灑走一回。全車縫隙大小均勻左右對稱，鈑金和工藝過硬。車漆溜光水滑，通過肉眼就能看出質(zhì)感，明明白白的。車燈都是LED的，亮度這一塊，控得妥妥的。

時尚又霸氣的外觀，給人的第一印象就是沉穩(wěn)大氣，看著車身很大，修長的外觀，但給人不是那么的笨重，有種蓄勢待發(fā)的沖勁，這個車的顏色不是那么黑，就是覺得這個顏色比較特別，也耐看，開出去特別有面子，不懂的還以為是商務車，外觀隨隨便便一排都是大片，看著有質(zhì)感，豪華，晚上尾燈的辨識度特別高，一眼就能認出來。

不知從何開始強調(diào)，正如其表現(xiàn)出來的樣子，沒哪塊很驚艷，但整車看起來就是令人視覺上很舒服，是個看再久也不會讓人覺得丑的車。且氣勢這塊拿捏得S，出場就有控場效果

LED大燈開了個眼角，還是不耽誤它瞇瞇眼的型，始終精神。大臉盤子、硬腰線、還有動感有力的大臀，雙邊雙排，也沒玩虛的。不是那妖里妖氣的型，硬漢子路線走得生猛，小細節(jié)也不失精致，高顏值、大輪（長）子 （腿），吸引無數(shù)小迷弟，身為一男人，嫉妒了

凱迪拉克的車，個個都有家族風格，但也不用怎么細看，就看得出來各有各的特色，特別燈光這一塊，有的大燈和日行燈是連一起的，回旋鏢樣式。有的日行燈像是斷了線，上一半下一半。而XT6就相當于“分體式”，日行燈和大燈是兩個純粹的獨立個體，且大燈還開了眼角，與大嘴融為了一體，又是一種別樣的朝氣。

凱迪拉克家的車都估得比較漂亮，主要指車頭、和腰身，車尾的話個人覺得不是那么突出，也就尾燈和排氣管添了靈氣。XT6的頭燈是矩陣式LED大燈，左右大燈共有28個獨立照明分區(qū)；每個分區(qū)的LED可根據(jù)外界變化進行單獨打開、關(guān)閉、變暗，去適應不同的道路情況，實現(xiàn)遠光防眩功能。在城市中行車、跟車、會車等情況，結(jié)合車速，系統(tǒng)都會自動識別，切換到相應的照明燈光。所以說起玩燈，其實XT6也是個隱藏的高手。

買都買了，自然是覺得它好看的。流線性很好，側(cè)面一看就是有力量的腰。臉非常的霸氣，車尾也還說得過去，前臉有LED矩陣頭燈，瀑布日行燈，車尾有大7尾燈，雙排，都是些有辨識度的設計，總的說來，出眾

凱迪拉克XT6的外觀設計并沒有用到過于凌厲的線條，整臺車子也沒有那種棱角分明的感覺，正是這樣的外觀風格才體現(xiàn)出了與眾不同之處，給人的感覺是特別有內(nèi)涵的，雙邊雙出的排氣口看上去也很有氣勢，本身的車漆以及鈑金也做的是非常厚實的，所以說這臺車子外觀也真的是會給我?guī)�來一種特別有安全感的感覺，就像是那鋼鐵硬漢一樣。

選擇了黑色還是覺著黑色大氣且穩(wěn)重，洗干凈以后陽光底下很靚。這車的外觀很霸氣，矩陣式LRD大燈的識別度尤其高，凱迪拉克的盾牌標志高大上，側(cè)面的線條很流暢，尤其是第三排的玻璃窗戶也是平行的，不小氣。鍍鉻鏈條的鑲嵌恰到好處，很高級，這個車的尺寸也不小，離地間距也是夠的，尾部設計也很飽滿，雙排氣筒設計，精致大方；車的前臉營造的是霸氣穩(wěn)重的感覺，而尾部則是年輕運動的氣息，可謂視覺效果不一般。

有沒有運動套件都還可以，網(wǎng)格有網(wǎng)格的活力，V標滿天星也有它特有的酷勁，我感覺都錯。我之所以選擇這款，倒不是為了運動套件，更是為了車子的其它裝備，智能駕輔系統(tǒng)、座椅的舒適等等。整體上，這車的外觀還是很霸氣的，體型就把陣仗擺出來了，加上LED大燈、日行燈、7字形尾燈，流線性的腰線等細節(jié)，也是經(jīng)得住琢磨的一款車。20寸的車輪，也配得上整體威武。