方向盤很輕，發(fā)動機動力很足，底盤很扎實，所以開起來非常舒服，操控特別穩(wěn)。

方向盤轉(zhuǎn)起來挺輕松順滑無阻的，剎車的時候后坐力很大也比較，比較穩(wěn)固。電動座椅調(diào)節(jié)也是非常的方便，省力。

操控方面做的還不錯，方向盤的指向精準(zhǔn)，力度也實用，一只手也很好開。底盤過一些顛簸路段路面時候，感覺懸掛能有效過濾掉不少，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾控制很好，而且每次出去停車的時候也方便，360度全息影像，倒車?yán)走_(dá)還是很實用的。

操控高說不上來，可能一起一直開的也是大眾系列的車子，所以覺得是我想要的操控感

操控方面，車子轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎的時候還是挺穩(wěn)的，整體表現(xiàn)良好，有時候會有坑坑洼洼的小路，開過去也順暢，一點都不用擔(dān)心，夏天我們這里經(jīng)常下雨，路面在濕滑的情況下，車子依舊開起來穩(wěn)當(dāng)，日常操控中還是很靈活的，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒有虛位。

vs7的轉(zhuǎn)向很清晰，精準(zhǔn)，方向也很輕，很容易操控。而且隨車速的變化轉(zhuǎn)向輕重隨之變化，安全又方便。在日常駕駛的時候，方向盤的把握還是比較符合大眾車型的，盡管它目前不再是屬于他的車標(biāo)，但是整體還是很輕盈的調(diào)教風(fēng)格。當(dāng)車速慢慢變快后，他的轉(zhuǎn)向手感就慢慢變沉穩(wěn)。還是比較適合新手來開的，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，穩(wěn)定。

我感覺這個1.4T的發(fā)動機動力非常好，比起同事上代的1.5T的CRV提速快，說來也好理解，畢竟這個發(fā)動機在高爾夫還有奧迪A3上，那真是實打?qū)嵶约宏J出來的名號啊。平常上下班開感覺嗖嗖的，反正在馬路上想超誰就超誰。前陣子去濟南方特玩的時候，還準(zhǔn)備豁出小命試試這個車子的能不能跑個180、200的，無奈天不遂人愿，德州到濟南的高速，這一路都在修路，全程限速八十，煩死。

個人認(rèn)為捷達(dá)的方向盤和大眾的沒區(qū)別，好開又輕，原地單手打方向一點都不費勁，輕輕松松.

提車到現(xiàn)在，跑的都是市區(qū)道路，我覺得方向盤還是蠻輕的很好來的！市區(qū)道路開起來，方向不容易偏，很穩(wěn)！