城市用車代步上下班和接送小孩基本三天一充電，足夠滿足需求，支持直流快充和家里220V充電，很便宜也很方便，相對(duì)油錢成本對(duì)比，一個(gè)月下來可以省了很多費(fèi)用，耗電量不高，并且續(xù)航里程比較長，對(duì)干居家來說立用性很高，值得入手。

座椅真皮包裹，非常的舒適柔軟，而且是貼合人體美學(xué)的設(shè)計(jì)，乘坐感一級(jí)棒，而且車內(nèi)的空間也很寬敞，總體來說我很滿意。車內(nèi)還有空氣凈化系統(tǒng)，所以一點(diǎn)異味兒都沒有，而且車身是一體化的設(shè)計(jì)，非常安靜。座椅也有多方位的調(diào)節(jié)按鈕，還有記憶功能，自覺調(diào)到舒適體位。

純電動(dòng)車的舒適性本來就不錯(cuò)，特別是在駕駛中的靜音效果，賊棒。但是你開瑞虎e你會(huì)覺得又是一個(gè)檔次，瑞虎e的底盤規(guī)格相比同級(jí)別同價(jià)位的其他車型更高，采用了多連桿獨(dú)立式后懸架，比起其他車型采用的扭力梁非獨(dú)立后懸，多連桿獨(dú)立后懸供工程師調(diào)教的余地更大，也能夠更好地兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性。

開起來視野很寬，在很遠(yuǎn)的距離就可以勘察到路況，6向電動(dòng)調(diào)節(jié)加真皮座椅很舒服，累了前排座椅完全放平休息一會(huì)也是很不錯(cuò)，空調(diào)的制冷效果不錯(cuò)，多連桿獨(dú)立懸架，還有有點(diǎn)到位，過坑坑洼洼的路段還是有點(diǎn)顛簸感的，還有就是提新車時(shí)異味有點(diǎn)重。

車的舒適度你得自己試試才行了，反正我是感覺蠻不錯(cuò)，還有人家的升降檔位，確實(shí)看上去就很高級(jí)，中控屏有點(diǎn)小，但也沒什么影響，反正開車的我基本上用不上。

瑞虎e的舒適度感覺好棒，座椅填充的比較充足，舒適度上乘，車內(nèi)無噪音。

綜合續(xù)航那個(gè)工信部的是400公里，但是這個(gè)數(shù)是一個(gè)測試功耗我們?nèi)粘ｉ_的話應(yīng)該是達(dá)不到，的。根據(jù)我這不到一千公里的測算，我感覺是它的續(xù)航應(yīng)該可以到370公里左右的樣子，正常開的話就算跑個(gè)長途也足夠了，還是可以的了。

車子的續(xù)航能力還是很強(qiáng)的，充電也很快，非常省錢，實(shí)用

買車也沒多久，只跑了兩千來公里，續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，基本上每個(gè)星期充一次電就夠了。

電耗的話我感覺還是不怎么高的，充滿電跑350到40還是沒有問題的，而且充電也是挺快的。