城市用車代步上下班和接送小孩基本三天一充電,足夠滿足需求,支持直流快充和家里220V充電,很便宜也很方便,相對(duì)油錢成本對(duì)比,一個(gè)月下來可以省了很多費(fèi)用,耗電量不高,并且續(xù)航里程比較長,對(duì)干居家來說立用性很高,值得入手。
座椅真皮包裹,非常的舒適柔軟,而且是貼合人體美學(xué)的設(shè)計(jì),乘坐感一級(jí)棒,而且車內(nèi)的空間也很寬敞,總體來說我很滿意。車內(nèi)還有空氣凈化系統(tǒng),所以一點(diǎn)異味兒都沒有,而且車身是一體化的設(shè)計(jì),非常安靜。座椅也有多方位的調(diào)節(jié)按鈕,還有記憶功能,自覺調(diào)到舒適體位。
純電動(dòng)車的舒適性本來就不錯(cuò),特別是在駕駛中的靜音效果,賊棒。但是你開瑞虎e你會(huì)覺得又是一個(gè)檔次,瑞虎e的底盤規(guī)格相比同級(jí)別同價(jià)位的其他車型更高,采用了多連桿獨(dú)立式后懸架,比起其他車型采用的扭力梁非獨(dú)立后懸,多連桿獨(dú)立后懸供工程師調(diào)教的余地更大,也能夠更好地兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性。
開起來視野很寬,在很遠(yuǎn)的距離就可以勘察到路況,6向電動(dòng)調(diào)節(jié)加真皮座椅很舒服,累了前排座椅完全放平休息一會(huì)也是很不錯(cuò),空調(diào)的制冷效果不錯(cuò),多連桿獨(dú)立懸架,還有有點(diǎn)到位,過坑坑洼洼的路段還是有點(diǎn)顛簸感的,還有就是提新車時(shí)異味有點(diǎn)重。
車的舒適度你得自己試試才行了,反正我是感覺蠻不錯(cuò),還有人家的升降檔位,確實(shí)看上去就很高級(jí),中控屏有點(diǎn)小,但也沒什么影響,反正開車的我基本上用不上。
綜合續(xù)航那個(gè)工信部的是400公里,但是這個(gè)數(shù)是一個(gè)測試功耗我們?nèi)粘i_的話應(yīng)該是達(dá)不到,的。根據(jù)我這不到一千公里的測算,我感覺是它的續(xù)航應(yīng)該可以到370公里左右的樣子,正常開的話就算跑個(gè)長途也足夠了,還是可以的了。
買車也沒多久,只跑了兩千來公里,續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,基本上每個(gè)星期充一次電就夠了。