純電動車子的噪音基本沒有，啟動后沒有聲音，只有在開空調(diào)的時候會有點空調(diào)的噪音，密封也不錯，胎噪聲音小，車子自帶的PM2.5過濾系統(tǒng)，用車的同時不用擔心車內(nèi)空氣問題。

講起這輛車的舒適性，不得不提一下，乘坐在這輛車上的那種安靜，在行駛的時候基本上聽不到發(fā)動機的噪音。

坐在車子上面感覺還是非常安靜的，就是覺得后排的避震不怎么舒服，尤其是在過緩沖帶的時候，震動回饋很大。

懸掛很硬的感覺。前排還好。做過一次后面老爸開著。就感覺硬了不少。座椅偏小。后排的座椅可能為了迎合腿部空間犧牲了不少長度。電車空調(diào)吧制冷很快。該是沒有油溫這一說。暫時沒試過制熱。該是也不算太差。燈光還算湊合，晚上看的不用改了。絕對夠用。安全性上倆氣囊，夠了。

坐在車上基本上聽不到什么噪音，這輛車子對于小震動處理的非常的好，每次經(jīng)過街邊小巷的時候，這輛車子都非常的穩(wěn)。

從減震效果來講，我之前讓女朋友開了一次我就坐在后面，不會明顯感覺到顛簸，有些車子坐在后面就像蹦迪一樣的感覺、車內(nèi)空調(diào)只要啟動后分鐘左右就能感受到開了空調(diào)，巴適。

純電動車啟動之后沒有噪音，這點非常好，座椅仿皮材質(zhì)，主副駕駛座椅的調(diào)節(jié)舒適，坐著還是很舒服的，空調(diào)制冷速度很快，幾分鐘后車內(nèi)就非常涼快了

空調(diào)制冷非�？�，因為是電車，所以沒有發(fā)動機噪音和變速箱的一些換擋異響，車子開起來以后可以聽到一些輕微的風聲，座椅蠻軟的，座時間長不會覺得屁股疼，但有點駕駛座椅不能上下調(diào)節(jié)只能前后，這一點不能理解！必須減分！

整體舒適度還不錯，在80碼以內(nèi)噪音控制得非常好，基本聽不到胎噪和風噪。

新能源的車子內(nèi)部的隔音還不錯，平時就喜歡放幾首歌，輕輕松松的享受，但是覺得后排的避震不怎么靈敏，過緩沖帶的震動很大。