反正我開車，坐主駕駛，但是后備箱有點小，東西多了就好苦惱了。

雖然說它是緊湊型的車，但他的空間還是很夠用的，特別是有很多的小儲物格

空間布置的非常合理，無論是前排座椅還是后排座椅，亦或是后備箱空間，都特別的夠用，在有限的車身空間內(nèi)，對功能區(qū)進行了特別人性化的區(qū)分。后排座椅的靠背角度非常合理，乘坐在上面腰部能得到很好的支撐，而且后排座椅的橫向空間也很大，能輕松乘坐下三名成年人。

創(chuàng)界雖然不是大型的SUV，但對于我來說空間完全夠用，首先前排腿部空間很寬敞，我173cm的身高坐在主駕駛，座椅需要往前調(diào)一些才合適，頭部空間也很寬裕，沒有壓抑感。另外后排的空間就更加的寬敞了，我坐在后排腿部距離前排座椅至少還有2拳的空間，而且后排中間的地面幾乎是平的，坐在中間的位置腳也不至于要岔開放了，后備箱開口特別的大，裝進去2個大行李箱是沒有什么問題的，如果把第二排座椅放倒的話，2個人躺進去都行。

前排空間可以用很大一詞。因為這車類似極光有點溜背造型，頂是從前往后斜的，駕駛位頭頂很富裕，副駕駛位空間也比55好，腿能往前手套箱伸很長，可能是三缸機發(fā)動機艙占用空間小省出來的吧，后排頭部比55稍小，但有內(nèi)凹設(shè)計頭部還可以，腿部特意對比過同樣坐姿55一拳多點。

空間在這個級別可以稱之為優(yōu)秀，對比前車長安cs55，開了三年cs55小藍剛一換坐進這車直觀感受，前排空間可以用很大一詞。因為這車類似極光有點溜背造型，頂是從前往后斜的，駕駛位頭頂很富裕，副駕駛位空間也比55好，腿能往前手套箱伸很長，可能是三缸機發(fā)動機艙占用空間小省出來的吧，后排頭部比55稍小，但有內(nèi)凹設(shè)計頭部還可以，腿部特意對比過同樣坐姿55一拳多點，這個兩拳，其實兩車軸距幾乎一樣，多出來那大半拳因為這車座椅后面有個往內(nèi)凹的設(shè)計，并且前座椅下面是很大很深空洞，坐后排腳可以直接伸進去挺好的，反正朋友第一次坐后排直夸空間大，跟逆天的本田urv還是差個檔次那個后排我可以京癱..看過昂科拉GX下面多了一個類似搭腳的，內(nèi)飾多包了點皮，所以貴點。后背箱和55差不多，大小看圖

車內(nèi)空間比較大，我覺得這個大小自己用足夠了，偶爾出去玩家里兩三個朋友也挺好，再大當然也好不過開起來比較費勁，我沒怎么開過車，拿了駕照兩年技術(shù)退化了，真給一臺大奔估計也開不好。

車確實是小車不大，但是總體空間說實話還是很不錯的。我身高168，不算高，因為技術(shù)不是特別好，提車的時候親戚朋友來了一大群，加上我正好滿載，本以為一個緊湊小車會很擁擠，但是卻超出了我的想象，五個大漢沒有很舒適但是至少不會很難受。儲物空間還是可以的，正常手機，銀行卡，加油卡都沒有問題，包括左右兩邊的儲物空間都不算小，其實我覺得大小不是特別重要，但是一定要人性化，空間要多，利用率要做好，更加的人性化，才是家庭用車最重要的。

作為一個瘦子的我開哪款車都感覺空間不錯，但是確實也得說這款創(chuàng)界還是非常符合我們用車的標準的，整個內(nèi)部讓我們感覺很舒服，頭部腿部空間都比較合理，并且地板還是平的設(shè)計所以前后的乘客都不會感到不適。

這個空間呀、動力什么的我覺的都是因人而異的，我用他我覺的空間是合適的，因為現(xiàn)在還是單身，沒對象，就一個人，也不在家里做飯啥的，所以用車的也就是上下班，偶爾休息下的時候出去和朋友們小聚一下下，其他的我覺的啥了，我覺的空間對于我來說就是用用后備箱放幾個行李箱，這個我覺的完全沒問題，不夠后排座椅，朋友們坐上去也說，你這車看外觀不是很大，但是坐進來空間還是蠻空曠的呀，這個反正也沒聽說過擁擠，價格在那呢，就這樣吧。一文價錢一文貨。