2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，還算可以，可能稍微有點(diǎn)不足就是起步的時(shí)候，要踩一點(diǎn)油門(mén)，不過(guò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，也能接受

動(dòng)力方面還算夠用，但是美中不足的是該車(chē)只有6AT的手自一體變速器，在高速上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，這也有可能是車(chē)子費(fèi)有和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因。

動(dòng)力方面我感覺(jué)還算一般吧，2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)可以給車(chē)子提供231馬力355N.M的扭矩，動(dòng)力方面還算夠用，但是美中不足的是該車(chē)只有6AT的手自一體變速器，在高速上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，這也有可能是車(chē)子費(fèi)油和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因，

渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出去確實(shí)比之前的強(qiáng)不少，起步加油也夠用，速度上來(lái)以后加大油門(mén)，動(dòng)力輸出也比較明顯，自動(dòng)擋的檔把也漂亮，檔位也很清晰，操作很輕松，簡(jiǎn)單容易上手，整車(chē)平順性很出色

動(dòng)力方面還是有一點(diǎn)小遺憾的。正常的超個(gè)速什么的都沒(méi)有問(wèn)題，就是起步的時(shí)候有一點(diǎn)肉。但是后期加速還是比較給力的�；丶业臅r(shí)候走高速，專(zhuān)門(mén)也試了一下還可以。

動(dòng)力真的是沒(méi)有吐槽的，一腳油門(mén)踩下去，速度馬上就上去了，車(chē)子的推背感十足，喜歡這股沖勁，感覺(jué)非常的給力，速度快了的時(shí)候就有一種掌控一切的感覺(jué)，優(yōu)秀，動(dòng)力的平順性很好，沒(méi)有頓挫感，平順性很不錯(cuò)。

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定比1.5T的車(chē)更強(qiáng)勁。我們買(mǎi)的是四驅(qū)，那就更不用多說(shuō)啦。加速表現(xiàn)

2.0T的動(dòng)力完全的夠用了，搭配著6AT的變速箱，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中還是相當(dāng)舒適的，在提速的時(shí)候還是很順暢的，在變檔的時(shí)候也很順暢，不有明顯的頓挫感，而且油耗也還不錯(cuò)，現(xiàn)在在開(kāi)差不多就在個(gè)9.8L左右的樣子，四驅(qū)的感覺(jué)也還不錯(cuò)，在上一些陡坡的時(shí)候也一點(diǎn)都不吃力，一下子就上去了。

2.0T的四驅(qū)的，提速方面都表現(xiàn)的比較良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。六檔手自一體掛擋順暢，在提速的時(shí)候，推背感很是明顯，去越野的話很是爽。

得益于我的愛(ài)車(chē)風(fēng)光ix7的動(dòng)力是2.0T的四驅(qū)的，提速方面都表現(xiàn)的比較良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。六檔手自一體掛擋順暢，在提速的時(shí)候，推背感很是明顯，去越野的話很是爽。