方向盤(pán)大小適中，沒(méi)有過(guò)多花哨的感覺(jué)。駕駛室的空間位置也比較合適，整體看起來(lái)比較舒服。

鋁合金懸掛底盤(pán)扎實(shí)，讓我無(wú)論面對(duì)什么路況都不必?fù)?dān)心，無(wú)論是在過(guò)彎還是高速行車時(shí)都表現(xiàn)得很出色，讓開(kāi)車成為一種享受，車內(nèi)還有SYNC智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音控制提高行車的安全性。

試駕專員帶我體驗(yàn)了下0-100碼的緊急剎車，雙手都不扶方向盤(pán)，就這樣穩(wěn)穩(wěn)的剎住了，方向盤(pán)都不跑偏，還會(huì)打開(kāi)緊急剎車燈（試駕專員說(shuō)只有福特車會(huì)有這個(gè)功能其他品牌都沒(méi)有，我的斯科達(dá)確實(shí)沒(méi)有，回家試了下，不知道其他品牌是否沒(méi)有）

底盤(pán)扎實(shí)，不論過(guò)彎還是變道車身都能保持穩(wěn)定新手輕松駕馭☆ 并線輔助

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏，指哪打哪，剎車腳感厚重，但很靈敏。

操控指向很準(zhǔn)，上高速方向盤(pán)很穩(wěn)，有虛位開(kāi)起來(lái)不累，剎車很靈敏，踩一點(diǎn)就有。輪胎跑起來(lái)靜音效果也不錯(cuò)

一輛車駕駛起來(lái)的感覺(jué)更多的還是要看他方向盤(pán)表現(xiàn)的是不是很好，油門(mén)剎車的反饋是不是足夠的靈敏及時(shí)這幾個(gè)方面，他讓我體驗(yàn)到的感受都是很滿意的。

駕駛手感很棒，銳際的底盤(pán)開(kāi)始來(lái)是真的好，扎實(shí)穩(wěn)固，過(guò)彎支撐好側(cè)傾不嚴(yán)重，方向盤(pán)大小合適，轉(zhuǎn)向靈敏沒(méi)虛位。

這車開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué)，方向盤(pán)的手感很扎實(shí)，而且指向很精準(zhǔn)。

操控很好，特別是油門(mén)的調(diào)校很靈敏，變速箱的響應(yīng)也特別的快，所以這款車的操控性是特別的好。