混動車在上山時確實需要保留更多的電動里程，因為電動機在低速行駛時比燃油發(fā)動機更有優(yōu)勢。如果電量不足，就會轉(zhuǎn)入燃油模式，加重車輛負荷，更容易感到吃力。此外，不同的混動系統(tǒng)對于汽車的動力輸出也有影響。因此，在山路行駛之前，應(yīng)該根據(jù)路線選擇、天氣、車載電池容量等方面的因素來確定電動里程，并且可以通過駕駛方式、車速等措施來減少能量的損耗。最好的方法是在山路行駛前規(guī)劃好行車路線，并確保有足夠的電力來支持行駛。