座椅很舒服，座椅通風(fēng)，加熱，很多高科技東西在里面。包括大屏可以看電影�？囱莩獣�

座椅的舒適度很好，主副駕駛座椅都能調(diào)節(jié)到最舒服的坐姿，另外還有加熱通風(fēng)功能，這個冬天用就舒服了，第二排座椅也可以前后靠背調(diào)節(jié)，座椅雖然是仿皮包裹的，但是包裹性很好。后排還有放杯架的地方，空調(diào)制冷效果特別好，隔音降噪處理的都很好。

這個車的舒適性還是比較怡人的，前后排座椅都非常舒服，尤其是前排，加熱、通風(fēng)都有，腰部支撐很足。坐進去比較貼合身體的各種角度，背靠上去還是比較柔軟的，有時候聽著歌開車還是蠻愉悅的，下班路上聽著音樂，放松一天疲憊的身體，有種小資感覺。電車的隔音不用多說，開起來基本只有很小的風(fēng)噪和胎噪。

1.空調(diào)

NVH很到位，底盤調(diào)教也比較扎實，乘坐時相對較舒適。但22寸大輪轂帶來的明顯的路感卻又打了折扣，總體來說還是不錯的

跑柏油路感覺很好，跑水泥路感覺要差點，跑不平的路感覺有點顛，不過沒試過泥地模式與雪地模式，不知道會不會好點

可能設(shè)計之初沒考慮長途旅行，只為了性能所以長途旅行，前排還是比較累的。主駕駛頸部酸疼，腰部酸累。副駕駛不能調(diào)低，這個是硬傷。還有方向盤出廠的比較硬，長途駕駛手掌心會有點疼痛�！钴噧�(nèi)消毒方式

舒適性挺好，首先有fsd自適應(yīng)懸掛，然后奔馳的調(diào)教，加之坐墊比較厚，隔音也不錯，綜合起來看舒適性就很好了！

舒服！座椅很大張，對身體的承托力非常到位。隔音良好，跑高速不用把音樂的音量調(diào)高。

這個車20輪轂的會比較舒服一些，試駕的是運動版22大輪轂的越野能力肯定會好一點但是舒適性還是建議選20輪轂的。因人而異吧，