選擇這款車的另外一個(gè)原因就是動(dòng)力了，我喜歡自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L的動(dòng)力雖然跟不上當(dāng)下動(dòng)不動(dòng)就2.0T動(dòng)力來的猛烈，1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)試駕的時(shí)候我還是跑到了150碼的，這讓我瞬間就喜歡上了這款車，家人讓我買帶T的，我非要買自吸的，原因其實(shí)很簡單，就是因?yàn)槭∮�，價(jià)格還便宜。

1.5自吸排量，應(yīng)對一般路況還是可以的，平時(shí)市區(qū)代代步等紅綠燈起步還是算挺快的，就是跑高速超車的話會(huì)感覺到動(dòng)力不是那么的充沛，如果1.8或2.0就會(huì)更棒了，不過對于我對動(dòng)力沒多大需求的我來說，還是能夠勉強(qiáng)的接受，畢竟排量小油耗低些嘛。

動(dòng)力也還不錯(cuò)，雖然只有1.5L的動(dòng)力，但表現(xiàn)還是杠杠的，爬坡還是挺給力的，只要舍得給油，絕對跑的很快。

我的車的排量是1.5L的，對于動(dòng)力沒有太高的要求，家用個(gè)人感覺1.5L的就已經(jīng)夠用了。

速度慢人億點(diǎn)，永遠(yuǎn)就是沒有說話的底氣，這個(gè)年頭誰家還在用，1.5L的自然吸氣，講出去都沒面子。

我的車的排量是1.5L的，我對動(dòng)力沒有太高的要求，家用個(gè)人感覺1.5L的就已經(jīng)夠用了，主要上下班代步，偶爾周末帶孩子出去玩玩，市區(qū)開的比較多，紅綠燈比較多，有時(shí)候還比較堵，起步動(dòng)力啥的還是比較穩(wěn)的，家里有了孩子以后，主要的要求就是穩(wěn)了。

新一代kx 3全系都是1.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這對于一輛suv來說還是有點(diǎn)不足之處的，但這個(gè)價(jià)位十萬元能買到的合資suv這已經(jīng)算很不錯(cuò)的了，我覺得這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)完全夠用了，變速箱很聰明，提速和超車的反應(yīng)都很快，而且只要舍得給油，提速還是很明顯的，1.5的動(dòng)力跑高速也不吃力，源源不斷的后勁持續(xù)輸出，這個(gè)動(dòng)力不比小排量帶渦輪的差多少，感覺還有富裕的感覺。

動(dòng)力也還不錯(cuò)，雖然只有1.5L的動(dòng)力，但是表現(xiàn)還是杠杠滴，爬坡也還挺給力的，只要舍得給油，絕對跑得快得很。高速上120的限速，這個(gè)車完全是超120的，有小家庭之后，以安全為主了，也不再追求刺激感了。所以這個(gè)動(dòng)力對我來說是沒任何問題的，別外的話，如果真的要追求一下動(dòng)力的，可能切換一下開車的模式，運(yùn)動(dòng)模式的話動(dòng)力就要強(qiáng)得多。

1.5的雖然不能和2.0比來的那么猛烈，但也是能跑到150碼的。

我的車的排量是1.5L的，我對動(dòng)力沒有太高的要求，家用個(gè)人感覺1.5L的就已經(jīng)夠用了，主要上下班代步，偶爾周末帶孩子出去玩玩，市區(qū)開開的比較多的。紅綠燈比較多，有時(shí)候還比較堵，起步動(dòng)力啥的還是比較穩(wěn)的，家里有了孩子以后，主要的要求就我穩(wěn)了。