動力一般，換擋之間沒有頓挫感，跑起來還是挺不錯的。

傲跑的動力表現(xiàn)還是挺不錯的，自吸發(fā)動機(jī)起步上很平順，沒有頓挫感，行駛也很舒坦，加速時(shí)還是能夠感受到推背感。

動力其實(shí)也還不錯，我對動力要求其實(shí)并沒有那么高，本來就是用來上下班代步用的，肯定是要求經(jīng)濟(jì)省油，動力大油耗肯定就高。起亞全新一代傲跑的動力表現(xiàn)還可以，上班下班都在市區(qū)，超車也沒有問題。周末出去玩或者去鄉(xiāng)下，跑點(diǎn)山路爛路也上得去。

新一代KX3全系都是1.5自然吸氣的發(fā)動機(jī)，這對于一輛SUV來說還是有點(diǎn)不足之處得，但這個價(jià)位十萬元能買到得合資SUV這已經(jīng)算很不錯得了，我覺的這個動力已經(jīng)完全夠用了，變速箱很聰明，提速和超車的反應(yīng)都很快，而且只要舍的給油，提速還是很明顯得。1.5的動力跑高速也不吃力，源源不斷的后勁持續(xù)輸出，這個動力不比小排量帶渦輪的差多少，感覺還有富裕的感覺。

1.5排量應(yīng)對一般路況還算可以，紅綠燈起步不慢，如果跑高速超車稍微會感覺動力不足，開個空調(diào)的話一個人開倒感覺不到，坐滿人的情況下會感覺有點(diǎn)動力不足。

動力還不錯，其實(shí)沒有買車之前我也擔(dān)心過這個車1.5的動力會不會不跑不起的，后來到店試駕了坡道，也試過停在半坡中起步，感覺動力還是很穩(wěn)。如果舍得給油的話，開到運(yùn)動模式，也是一樣有推背感的。

動力這方面我覺得也是可以的，雖然車子只有1.5的排量，但是有很多個開車模式，有經(jīng)濟(jì)動力的，有舒適的，還有運(yùn)動的，而且還有個雪地模式，不過我沒用過，我們南方基本沒下雪，所以我基本沒用過，我一般都是用的舒適模式，當(dāng)需要超車這鐘需要動力的時(shí)候我會切換到運(yùn)動模式，敢踩油門推背感還是有的

動力方面，自然吸氣的發(fā)動機(jī)起步很平穩(wěn)，換擋也很平穩(wěn)，沒有頓挫感，整個發(fā)動機(jī)和變速箱非常匹配，換擋時(shí)發(fā)動機(jī)的反應(yīng)非常及時(shí)，想什么時(shí)候超車就什么時(shí)候超車，中后期的加速發(fā)動機(jī)也不會覺得疲軟，唯一的美中不足就是這款自吸的發(fā)動機(jī)是1.5L的，起步的時(shí)候略顯不足，有點(diǎn)弱。

雖然速度稍微慢一點(diǎn)，但是我就是喜歡這種悠然自得的心態(tài)，快有快的好處，慢有慢的妙處。

1.5的排量加上cvt的變速器，說是模擬8檔的，反正我聽不太懂，就是駕駛車在加速過程中車的內(nèi)部換擋讓我感覺不到頓挫，也就是平順穩(wěn)穩(wěn)的意思，要說動力多好也并沒有，畢竟1.5的排量在那里擺著，不過基本上家庭出行需求都可以滿足的，爬山高速各方面都沒問題