對(duì)于我來(lái)說(shuō)這款車的動(dòng)力是錯(cuò)錯(cuò)有余的，對(duì)于一般家庭使用，肯定是節(jié)油省錢放在第一位的，所以網(wǎng)上很多車友說(shuō)的這款車的動(dòng)力有點(diǎn)弱，但是多余我來(lái)說(shuō)這點(diǎn)正好可以彌補(bǔ)一下我的口袋，因?yàn)榈团帕康扔谑″X，還環(huán)保，要不然國(guó)家也不會(huì)提倡新能源和小排量的車了，要不然各大車企也不會(huì)多生產(chǎn)小排量的車了，這輛車的提速表現(xiàn)的比較自然隨和一些，變速箱非常的穩(wěn)，這個(gè)我感覺(jué)不錯(cuò)，哈哈，超車便道只要深踩一下油門也是可以的。

動(dòng)力方面，只要給足油門不是問(wèn)題。

整套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)稱得上輕快有力，輕踩油門起步平穩(wěn)，1升2檔也沒(méi)有明顯頓挫感，深踩油門起步也感覺(jué)換擋很積極，推背感也還有的。行駛過(guò)程中因?yàn)槭浅鞘新范无D(zhuǎn)速基本一直保持在1500轉(zhuǎn)左右，換擋時(shí)機(jī)被控制的很早，可能正是這樣保證了動(dòng)力平順的輸出和低油耗吧。當(dāng)切換到S檔之后，就表現(xiàn)的比較運(yùn)動(dòng)了，變速箱的升檔被推遲，發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到更高轉(zhuǎn)速后升檔，油門踏板的反應(yīng)也更加積極，得益于小巧的車身，運(yùn)動(dòng)檔模式下途鎧更顯靈活，道路上起步超車也一氣呵成。所以感覺(jué)1.4T的動(dòng)力如果不是過(guò)分追求激情是足夠用了。跑高速

動(dòng)力提屬于的平順性很強(qiáng)基本上沒(méi)有頓挫感，而且渦輪介入的也快后勁也很有力的，開(kāi)起來(lái)很過(guò)癮的車

買車到現(xiàn)在高速也走過(guò)，山路也跑過(guò)，傲跑雖然只有1.5的排量，但是用起來(lái)感覺(jué)挺好的，各種路況都沒(méi)問(wèn)題，而且這車還有幾個(gè)駕駛模式可以切換，根據(jù)自己喜好來(lái)吧，我覺(jué)得在1.5的排量同級(jí)車?yán)锉憩F(xiàn)是很好的了

作為家用出行的話，動(dòng)力是完全可以滿足的，我開(kāi)車比較佛系，我覺(jué)得動(dòng)力完全夠用，作為一款城市的SUV，我覺(jué)得他的表現(xiàn)還是很好的，超車的時(shí)候也不費(fèi)力，豈不是完全沒(méi)有問(wèn)題的

動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是比較充足的，起步方面基本上沒(méi)有頓挫

這輛車全系只有1.5一個(gè)排量，這個(gè)動(dòng)力我試駕過(guò)了，動(dòng)力方面還不錯(cuò)，但是體驗(yàn)不到激烈的駕駛樂(lè)趣，只能安穩(wěn)的在都市開(kāi)開(kāi)，這點(diǎn)也和他的標(biāo)語(yǔ)很搭，都市SUV，城市開(kāi)這個(gè)動(dòng)力一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，但是就是不給你跑越野！動(dòng)力方面我不是很喜歡，我一直都比較關(guān)注起亞同時(shí)也欣賞起亞，這點(diǎn)讓我有點(diǎn)不怎么滿意，弄個(gè)1.5T的他不香么，動(dòng)力肯定更棒！。

搭載著伽馬2代1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，模擬8速CVT變速箱這兩者相組合讓這個(gè)車在路上行駛的時(shí)候。感覺(jué)還是蠻平穩(wěn)的，穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，有幾種駕駛模式可以切換的，我個(gè)人還是比較傾向于運(yùn)動(dòng)模式的，運(yùn)動(dòng)模式在超車的時(shí)候，還可以感受到推背的感覺(jué)哦。

它動(dòng)力談不上強(qiáng)勁，不是渦輪帶T的是自吸1.5L的，只能日常生活中說(shuō)夠用，起步的時(shí)候不是有點(diǎn)弱，然后加速也比較緩和，沒(méi)有像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那樣猛地動(dòng)力就上來(lái)的那種體驗(yàn)，等紅綠燈的時(shí)候常常被旁邊的車搶先一步起步起飛。