一：現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版采用的是同步進(jìn)口兩路多片式液壓離合器全時四驅(qū)系統(tǒng)，與老款發(fā)現(xiàn)4的多片式液壓離合器結(jié)構(gòu)相比，新款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動的四驅(qū)系統(tǒng)更加智能和高效。該系統(tǒng)能夠自動控制前后橋之間的扭矩分配，保證了車輛在不同路況下的優(yōu)秀牽引性和穩(wěn)定性。二：發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的前后驅(qū)動力分配比為42：58，是一種稍微向后驅(qū)動力偏移的分配結(jié)構(gòu)，適合更高水平的越野應(yīng)用。這種前后軸動力分配比在提供越野性能的同時，也能夠在日常駕駛中提供良好的操控感和駕駛樂趣。