我每天通勤大概在20公里，市區(qū)紅綠燈比較多，油車比較費油，但是電車竟然很省，基本上看電耗在15千瓦時/百公里，周末出去玩一玩，也就一周充電一次，另外就是冬季的續(xù)航現(xiàn)在還不知道，到時試試。

電耗基本符合預(yù)期，有下降空間，冬季未試過

目前還是新車，我自己都沒研究太清楚，也沒試過用盡電量再充的時候，所以不清楚具體數(shù)據(jù)，當個參考的話，我自己日常上下班和接送小孩，四五天才補電一次，而且還是沒用完的情況下，總之基本不會有什么焦慮吧。唯一一點就是希望我家早些安裝個充電樁，這樣就更方便了！

我每天通勤大概在70公里，剛充了兩次電，基本上看電耗在15.5千瓦時/百公里，通勤五天大概還剩六十公里續(xù)航，滿足使用需求，冬季的續(xù)航現(xiàn)在還不知道開空調(diào)電耗

目前買車用車都是在夏天，續(xù)航里程基本可以是450km左右，不知道到了冬天會不會有太大的影響。充電

油耗的話不用看只擔(dān)心續(xù)航，說是500公里的續(xù)航但是我開過幾次都不覺有這么遠的續(xù)航，一般都是剩下兩格電量的時候就開始充電，不然心里不踏實。所以每次跑的話也就是二百多公里的樣子吧，就說市內(nèi)用車完全可以了。我一般也不出長途。

大概現(xiàn)在開著空調(diào)，在市區(qū)開續(xù)航里程可以到580公里，我還沒仔細算，我覺得保守估計550公里左右，不會低于550公里的

這個車的電耗基本是屬于日常實用型的。市區(qū)超車代步的話，這個車的動力完全是符合日常代步剛需的了。目前電耗水平也就是15KWH左右，目前來說開車不堵車的話差不多可以續(xù)航 也我一周左右不充電完全沒問題的。比汽油車省心多了。但是建議不要長期運動模式或者是 就走高速，那樣子續(xù)航還是相對會有一些衰減的。

電耗在16.9kwh／100km左右。一周一充，一公里成本3到4毛之間，跟我爸喝油的福特一公里奔一塊錢呈鮮明的對比。

我開了1500公里，一共充過三次電，目前顯示17kwh/100KM，感覺和廠家的數(shù)據(jù)還是有些差距的，不知道是不是因為路況的原因，不過充一次電能開500多公里，我很滿意，正常上下班的話十天左右才充電一次，幾十塊錢而已，比起燃油車確實節(jié)省了不少。