車(chē)子到目前為止，總共行駛了4600 公里，不好意思地說(shuō)，我們家小零，有近三分之二的里程是在我們回老家的高速路上和游玩途中行駛的，中間有一千多公里的高速，只充了4次電，還是極大的超出了我們的預(yù)想，給了我們很大的驚喜。小零還陪我們橫跨了長(zhǎng)江大橋、膠州灣大橋，即使在大風(fēng)大雨中，它的整體表現(xiàn)還是讓我們很滿(mǎn)意，每一次都很給力的陪我們走過(guò)一段段旅程。到目前為止，發(fā)現(xiàn)上山路和連續(xù)爬坡拐彎能耗較高，在南方大熱天能耗較高（因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)、路較蜿蜒），在北方整體表現(xiàn)較佳，能耗能夠處于10以下�；睾贾菔袇^(qū)的話(huà)能耗也基本能維持在8-10之間，整體來(lái)說(shuō)，我們對(duì)于能耗的控制和車(chē)子的愛(ài)護(hù)都是比較到位的。

車(chē)子到目前為止，總共行駛了4600 公里，跑高速車(chē)把略重，最多可以跑110，能耗會(huì)消耗較多，但對(duì)于小車(chē)來(lái)說(shuō)，整體已經(jīng)不錯(cuò)了。不好意思地說(shuō)，我們家小零，有近三分之二的里程是在我們回老家的路上和游玩途中行駛的，中間有一千多公里的告訴，只充了4次電，還是極大的超出了我們的預(yù)想，給了我們很大的驚喜。另外，小零還陪我們橫跨了長(zhǎng)江大橋、膠州灣大橋，即使在大風(fēng)大雨中，它的整體表現(xiàn)還是讓我們很滿(mǎn)意，每一次都很給力的陪我們走過(guò)一段段旅程。到目前為止，發(fā)現(xiàn)上山路和連續(xù)爬坡拐彎能耗較高，在南方大熱天能耗較高（因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)、路較蜿蜒），在北方整體表現(xiàn)較佳，能耗能夠處于10以下。回杭州市區(qū)的話(huà)能耗也基本能維持在8-10之間，整體來(lái)說(shuō)，我們對(duì)于能耗的控制和車(chē)子的愛(ài)護(hù)都是比較到位的。