買它的時候就是冬季，日常開空調(diào)的話感覺續(xù)航里程還是很長，高速上要稍微耗電多一點，但也是可以接受的。目前表顯耗電量是13千瓦百公里，不知道純電動的車子是不是有磨合期

北方除了冬天外，電耗還是非常滿意的，秋天百公里能10以內(nèi) 充電

雖然說現(xiàn)在電動車充電也是很快的，但我還是覺得耗電不低。續(xù)航里程也不夠長，有待提高

續(xù)航里程沒有毛病，但是耗電快。尤其是最近天氣冷了，掉電很快。

我覺得續(xù)航里程是可以了，不過電耗比較高。買之前也是有了解，比較低的好像就是比亞迪E1了

冬季電耗略高，有時候不開放在外面一天會掉點，正常平穩(wěn)70到80最省電☆ 電池預加熱

12月提車，坐標山東煙臺，這個季節(jié)的續(xù)航只能說呵呵噠，看看照片大家有明白了，這是一路高速回來之后重計，跑純市區(qū)的電耗，如果大家想深度了解長途電耗，在論壇上有我詳細介紹600公里的高速歷程�！短彳囧捅M

續(xù)航里程挺好的，還有零跑T03這耗能也不錯，主要就是這車可以在家充電，反正一個月也就充4次左右，這續(xù)航里程也保證了不用很頻繁的充電，綜合算下來比燃油車省錢太多了

耗能也是挺好的，因為零跑T03車身比較輕，開起來非常的靈活，快充和慢充都很方便的，何況用電也比燃油車省錢多了，正常在市區(qū)也就一個月充電3、4次的樣子，而且續(xù)航里程也高，三電質(zhì)保也讓我們很放心

對于零跑T03這車的耗能還是能接受的，基本在市區(qū)跑的多，作為城市通勤代步車，就這400續(xù)航也夠了，最多一個月也就充電3、4次的樣子，最多也花不了100塊錢的樣子，反正比燃油車省錢多了