車的舒適性很不錯(cuò)，座椅包裹性也很好，還有按摩加熱功能。我選的at胎，稍微有點(diǎn)硬的感覺(jué)，平時(shí)市區(qū)開(kāi)車沒(méi)有什么顛簸。減震懸架都很好。座椅一舒服。唯一有點(diǎn)不太舒服的地方就是主駕駛和副駕駛的座椅頭枕，相對(duì)靠前，弧度有些大，不好調(diào)節(jié)，讓人腰部有點(diǎn)空，脖子后面空。自己加裝了頭枕后感覺(jué)好多了。空調(diào)效果很好。三排都很涼快。車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，車?yán)镆矝](méi)有異響，關(guān)好門窗后隔音效果很好。

乘坐舒適性感覺(jué)還是挺好的，至少?zèng)]啥不滿意車內(nèi)噪音抑制也做的很好，車外能明顯聽(tīng)出是柴油車的聲音，車內(nèi)就跟一般汽油車沒(méi)啥區(qū)別了，唯有在1400-1500的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，是渦輪啟動(dòng)區(qū)間，會(huì)有震動(dòng)噪聲，轉(zhuǎn)速超過(guò)1500就好很多，超過(guò)1600就沒(méi)啥感覺(jué)了還有其他車友說(shuō)他的車子在1800轉(zhuǎn)或者2000-2200轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)有震動(dòng)噪聲，這些我是沒(méi)感覺(jué)到，不知道是否裝配工藝問(wèn)題

舒適性非常好，非承載式的車身，路面坑洼，可以很大程度過(guò)濾掉。6座的座位，使各個(gè)成員都能獲得足夠的空間，每個(gè)空間都能找到自己放水杯的位置。

座椅寬大，材質(zhì)比較軟，坐著有點(diǎn)陷進(jìn)去的感覺(jué)，舒服還是挺舒服的。

舒適性

雖然是硬派越野車，駕駛舒適度很滿意，城市不輸漢蘭達(dá)，越野不輸霸道！

整體來(lái)說(shuō)很舒適，過(guò)減速帶和一些小爛路，車子搖一搖就過(guò)去了不會(huì)有明顯的彈跳，但時(shí)速上120公里個(gè)人感覺(jué)有一些細(xì)小的震動(dòng)，不知首保后會(huì)不會(huì)消除

雖然底盤調(diào)校已經(jīng)很好了，但是車主們還是追求更完美。期望更好。

我選的十八的輪轂，舒適性不錯(cuò)，選了空氣凈化器，不怕霧霾天，座椅舒適性我覺(jué)得稍差，不夠軟，其它按摩通風(fēng)記憶功能都挺好的。360的清晰度是真的掉價(jià)，配不上她的身份，希望后期廠家能升級(jí)，讓我們吃吃后悔藥。

懸掛相對(duì)之前開(kāi)過(guò)的轎車后排還是有點(diǎn)像坐船一樣的起伏。車內(nèi)靜音沒(méi)得說(shuō)�？照{(diào)