真皮的多功能方向盤有著很好的手感，大小粗細(xì)都很合適，握在手心里不容易出汗，控制方向準(zhǔn)確，這幾個(gè)月的時(shí)間里從來沒發(fā)現(xiàn)有虛位的現(xiàn)象，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能是非常方便的，在家里就可以控制電動(dòng)機(jī)的啟停，節(jié)省熱車時(shí)間，下樓打開車門，上車以后就可以直接出發(fā)了，特別在冬天的時(shí)候一定會(huì)覺得很舒服。

方向盤稍微有些大，除了這一點(diǎn)，我覺得其他的感覺都是挺好的。

操控起來簡直不要太容易，上手的時(shí)候可能費(fèi)點(diǎn)勁，等熟悉以后就很好開，方向盤輕，但是也不會(huì)影響指向，指向特別的精準(zhǔn)，倒車入庫的時(shí)候就很輕松，再也不用倒車入庫等半天了，我開車最愁的就是倒車入庫還有轉(zhuǎn)彎，還好它的指向比較精準(zhǔn)，讓我開起來更輕松一點(diǎn)，往哪兒指就往哪兒打，踏板踩起來很輕松，油門反應(yīng)的很快，加速的時(shí)候也很快，超車比較容易，剎車也很靈敏，開車的時(shí)候速度過快也不用覺得慌，只要?jiǎng)x車一踩，它就能穩(wěn)穩(wěn)的停下來，就算是在下雪天出去，都不用擔(dān)心。

車子的操控性挺好的，這輛車操控起來屬于比較靈活的那類，加上底盤比較穩(wěn)、方向盤靈活等特點(diǎn)，讓我感覺出了這輛車關(guān)于操控方面的誠意，個(gè)人認(rèn)為還是挺不錯(cuò)的。

這款車的操控也非常的不錯(cuò)，方向盤的手感非常適合我，平時(shí)有時(shí)候開車開累了都可以單手打方向盤，絲毫的沒有壓力。

操控很好，方向盤調(diào)教的很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，虛位很小，可以說是幾乎沒有任何的虛位，底盤的調(diào)教也很扎實(shí)，支撐性做的特別好，快速過彎或者高速變道的時(shí)候，感覺非常有信心，可能是電動(dòng)車的緣故，給人的感覺就是跑高速的時(shí)候要比一般的燃油車要更穩(wěn)一點(diǎn)，所以操控整體是很滿意的。

這個(gè)車子開起來的操控感很好，用的是豐田新的TNGA架構(gòu)，這個(gè)架構(gòu)下面的車子好像駕駛感受都變好了很多。反正這臺車在開著的時(shí)候我覺得很靈活，同時(shí)也很聽話，用著這個(gè)車子，慢慢的就能感受到很多人說的駕駛樂趣了。

這款車還是挺好開的。它的方向盤比較輕，設(shè)計(jì)也很合理，握起來就特別舒服，而且轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，基本就是指哪打哪，每次開的時(shí)候還有種電子助力的感覺，自己都不需要費(fèi)多大的力氣，這就讓整個(gè)駕駛過程變得輕松了不少。同時(shí)車子里面的各方面配置也都挺全面的，尤其方向盤功能齊全，聽音樂、打電話方便又安全。

整個(gè)操控覺得就是還是覺得整個(gè)剎車啥的還好，但是轉(zhuǎn)向很靈敏質(zhì)量行，而且沒有什么憂患的地方，還有就是我覺得指向性還是挺不錯(cuò)的，超乎想象，整個(gè)方向盤就是舒適性啥的有一些問題，但是這我覺得整個(gè)車子的方向盤還是挺合適的，沒有說過于重了不好操作的現(xiàn)象，還是表現(xiàn)力適中。

這車的操控給我最大的感受就是智能化和穩(wěn)定。智能化提現(xiàn)在配置非常齊全，在方向盤上就能切換音樂，接打電話之類的，非常方便，并且也提高了安全性能。方向盤調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。另外剎車也非常好踩，輕輕一踩就能感受到，反應(yīng)挺靈敏的，底盤也挺穩(wěn)當(dāng)，速度快了不會(huì)感覺到飄忽。