杠杠的加速能力，我敢說(shuō)紅綠燈前面，沒(méi)有人能比我快的，那推背感，我開(kāi)油車(chē)基本還是那個(gè)沒(méi)感受過(guò)的，動(dòng)力方面我必須說(shuō)給滿(mǎn)分。

對(duì)于我這種女司機(jī)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得她的動(dòng)力是足夠了的，起步確實(shí)很快，每次等紅綠燈的時(shí)候提速都很快，但是我的技術(shù)不允許他這么快。

奔奔E-Star的動(dòng)力方面也是讓我選擇的主要的原因之一，這是他在同產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中的主力，起步的速度很快，沒(méi)有電動(dòng)車(chē)的那種乏力感，有的時(shí)候你甚至?xí)�認(rèn)為你開(kāi)的還是一臺(tái)汽車(chē)，如果說(shuō)你怕新能源汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)軟綿，那選這款車(chē)的話(huà)是完全沒(méi)有這方面的擔(dān)心的。 最高時(shí)速能到125km/h出門(mén)代步上下班日常還是很方便的

這個(gè)車(chē)動(dòng)力還算是不錯(cuò)的，銷(xiāo)售人員跟我說(shuō)扭矩相當(dāng)于1.6L的自然吸氣燃油車(chē)，但是吧，起步挺快，到了80邁以后加速就沒(méi)有想象中的那么有勁了，但是吧買(mǎi)這臺(tái)車(chē)主要目的不是跑高速就是家用代步，這個(gè)動(dòng)力還是可以滿(mǎn)足我們的使用的。

得益于車(chē)身重量比較輕，電動(dòng)機(jī)的功率給力又充足，就算開(kāi)空調(diào)都沒(méi)有任何的影響，電機(jī)峰值功率55kw，相對(duì)于同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是最大的了，而且還是水冷電機(jī)，效率是頂呱呱的。

這個(gè)車(chē)動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，比我之前那個(gè)1.5T的油車(chē)強(qiáng)很多，這個(gè)是我很滿(mǎn)意的，上下班開(kāi)起綽綽有余。加速非�？�，而且不會(huì)有油車(chē)那種很肉的感覺(jué)，動(dòng)力這一塊如果選S擋，開(kāi)起感覺(jué)堪比跑車(chē)了，反應(yīng)非�？�，一踩就加速，油車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，剛開(kāi)始堵車(chē)起步的時(shí)候不注意踩重了，感覺(jué)一下就要撞上去了，開(kāi)了兩個(gè)月習(xí)慣了就很舒服，不管是坡道還是啥的，完全不用擔(dān)心動(dòng)力不夠。

我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力就只適合在城市里面跑，并不是說(shuō)它的動(dòng)力不好，在速度比較低的時(shí)候這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力反應(yīng)的確是不錯(cuò)的，和那些1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子相比較，我覺(jué)得還是這個(gè)車(chē)子在中低速的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)更好。但是速度快了起來(lái)這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力就不太行了，一旦超過(guò)七八十這樣的速度，提速就變得特別慢，跑快速路的時(shí)候想要超個(gè)車(chē)都有種超不過(guò)去的感覺(jué)。

動(dòng)力我覺(jué)得還算是挺不錯(cuò)的，提速很快也有推背感。我感覺(jué)前期比一般的燃油車(chē)提速更快。

動(dòng)力挺不錯(cuò)的,起步時(shí)輕點(diǎn)油門(mén),身就立馬動(dòng)了起來(lái),給人感覺(jué)反應(yīng)非常迅速,也很跟腳,感覺(jué)超于我的油車(chē)。但是我感覺(jué)奔奔Estar的動(dòng)力對(duì)我家來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，主要老人開(kāi)，在動(dòng)力方面沒(méi)啥太大的要求。

車(chē)子的重量比較的輕，整個(gè)車(chē)子的車(chē)重也才1.1噸，而電動(dòng)機(jī)的扭矩輸出又比較快，所以就算只有170牛米，每次在起步的時(shí)候感覺(jué)車(chē)子的反應(yīng)都比很多家用車(chē)都還要快。