車子的倒車影像挺不錯，算是這個車子的加分項了，清晰度相當可以，晚上也不怎么影響到清晰度。我覺得這個東西還是原廠的好，坐過好幾臺車子的倒車影像都是后加裝的，可能是舍不得花錢加裝好的吧，總感覺是灰蒙蒙的一片，有的車子在晚上的時候干脆就直接看不清了。E-star也有后倒車雷達，就算是倒車影像看不太清楚的時候，也還有倒車雷達來輔助。但是車子的剎車我覺得腳感很奇怪，就連我老婆這個新手也都感覺出來了，在前段的時候剎車腳感有點空，可能四分之一這樣的距離踩下去試感覺不到很強的剎車力度的，一旦習慣了這樣的剎車腳感，開那些剎車線性很強的車子又會覺得車子的剎車太過于靈敏。

我開的慢的時候感覺這個方向盤是很輕松很好操控，快的時候呢就有點重了，不過這樣我會覺得很安全，

奔奔Estar這款小車操控起來還是很簡單、方便的，方強盤很輕盈，這對于女士來說是很好操作的，不用用太大力氣就能掌握方向，很好！走起盤山公路來，方向很好掌控。可能是車身很輕的原因，我一個人，走起高速來略微有點晃、飄（車速100）可能再坐上兩個人會好很多吧。這個小車剎車也是很輕的，剎車很好用，輕輕一點剎車，就很管用。下雨天開起來，并沒有什么特別的，像開油車一樣。下雨天嘛，路滑，大家都要小心駕駛哦～

方向盤很輕，開起來很順手，非常適合新手開（當然了也非常適合女司機開的啦嘻嘻），當時去店里聽銷售顧問說方向盤是電子助力的，操控感輕盈，開起來很是輕松呢。轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，這一點非常好，原地打方向也很輕松，女司機開完全沒問題。開車也沒有油車發(fā)動機的噪音，擁堵時操控比手動擋容易。剎車比較靈敏，對女司機來說是再好不過了，超級滿意的。

方向盤是電子助力的，很好操控，加速拐彎的時候車身保持的很穩(wěn)，提速的時候車內(nèi)人員感覺很明顯的推背感，剎車很靈敏。配有旋鈕換擋操作起來很方面便，其他車只有高配才有的電子手剎奔奔E-star低配就有，很不錯。車型小，很能鉆，停車很方便

因為我買的這個版本方向盤上的按鍵是基礎按鍵， 這個還能接受啦。 方向盤在打方向上也很輕， 很容易操作。 本來車子挺小巧的， 轉(zhuǎn)彎很輕松， 一把方向就能拐過來。 操控很簡單， 很適合像我這樣的新手女司機（駕照拿下來很長時間了，但是從來沒開過車，也算是新手了） 還有就是這個車車是自動擋的， 也不用因為掛擋手忙腳亂的了， 想走一踩油門就走了， 停下一踩剎車就停下來了， 再有就是電子手剎一按就行， 真的是很方便

這車開起來還是挺容易的，我也算不上個老司機，駕照也就考了兩年多，也沒怎么開過車， 這臺車開起來感覺上手很快，方向盤非常的輕，如果力氣大的話，兩三個指頭就能輕輕松松的操縱了，再加上是車又小又輕的緣故，開起來要輕松的很多，在路況比較好的地方， 我都是一只手握方向盤來開的。車子也不需要換擋，所以完全沒有頓挫感，底盤比較結(jié)實，速度快的話車也不會飄。

經(jīng)過一個月的熟悉，我已經(jīng)能輕松的駕駛它了。因為車的體積不大操控起來很是方便，平時調(diào)個頭，找個停車位什么的非常方便。方向盤也非常的輕巧，我瘦小的體型都可以輕松的掌握。

操控方面還是不錯的方向盤有電子助力，最主要的是旋轉(zhuǎn)按鈕的電子檔位，操作起來很方便。還有一點就是它是電子手剎，這樣安全性更加的好。

小小的車子開起來的話也不會很累，因為車身畢竟只有這么大，經(jīng)常是在市區(qū)穿梭的，操控感的話感覺很不錯，方向盤靈活轉(zhuǎn)向也沒有任何的虛位整體操控感受非常的不錯也是相當滿意，對于這款車的操控感。