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我自己開的是混動,一直以來最大的詬病就是電量50%后續(xù)航表現(xiàn)嚴(yán)重不足,對比前50%會虛舉個例子,充滿電的情況下從家到公司13公里,基本用15%電量,這15%的電量能跑13公里但是如果電量只剩30%的時候,開到發(fā)動機(jī)強(qiáng)制啟動這15%電量卻只能跑3-4公里想問下現(xiàn)在的漢ev是否也存在這種情況???接下來一輛車應(yīng)該會換純電,希望表顯續(xù)航能夠更真實(shí)一些,畢竟混動車虛電的話還能發(fā)動機(jī)跑,純電車要是電量驟降,一時失察可就要在路上趴窩了

比亞迪 比亞迪-漢 EV
我自己開的是混動,一直以來最大的詬病就是電量50%后續(xù)航表現(xiàn)嚴(yán)重不足,對比前50%會虛舉個例子,充滿電的情況下從家到公司13公里,基本用15%電量,這15%的電量能跑13公里但是如果電量只剩30%的時候,開到發(fā)動機(jī)強(qiáng)制啟動這15%電量卻只能跑3-4公里想問下現(xiàn)在的漢ev是否也存在這種情況???接下來一輛車應(yīng)該會換純電,希望表顯續(xù)航能夠更真實(shí)一些,畢竟混動車虛電的話還能發(fā)動機(jī)跑,純電車要是電量驟降,一時失察可就要在路上趴窩了
gqkx7632020-10-17提問|1個回答|能耗
最佳答案

漢EV采用純電動驅(qū)動,沒有混合動力的部分,因此不存在電量50%后續(xù)航表現(xiàn)不足的問題。當(dāng)然,在純電動車輛中,電池電量也是很重要的一環(huán),電量消耗較快時需要考慮優(yōu)化行車方式,以延長續(xù)航里程。漢EV采用了比較先進(jìn)的電池技術(shù)和節(jié)能控制系統(tǒng),預(yù)計(jì)在滿電狀態(tài)下最大續(xù)航里程可達(dá)600公里左右,充電時間也會大大縮短。未來純電動車將會逐漸取代混合動力車型,未來大家可以放心購買純電動車,享受更為真實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)。

gqkx7632020-10-29
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