說來說去這也不算是對車子不滿意，因?yàn)槲议_車比較佛系，第一次開電動車確實(shí)有點(diǎn)不太習(xí)慣起步加速太快，適應(yīng)了好長一段時(shí)間才適應(yīng)過來。

最不滿意的一點(diǎn)就是這款車的轉(zhuǎn)彎半徑有些大，不知道是不是車身和軸距過長的原因，其他的目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。

目前來說沒有什么不滿意的，一切還都在體驗(yàn)階段，但是感覺一些較為小的地方的設(shè)計(jì)有些用不上，如在行駛的過程中，車輛是被默認(rèn)的不能操控屏幕的，但是有好幾次我有操控屏幕的想法，點(diǎn)了半天發(fā)現(xiàn)沒有反應(yīng)，進(jìn)而使用了語音喚醒。也可能是傳統(tǒng)車操控習(xí)慣的問題，一時(shí)間沒有改過來。這樣雖然是出于對駕車安全性的考量，但是我建議二者都做保留會更好。

我有一些強(qiáng)迫癥，就算電量還有90%，回家還是要充電，聽說這樣對電池不好，但就是忍不住。還是有就是高速續(xù)航掉的有點(diǎn)嚇人。

就是等車的時(shí)間有點(diǎn)長，整整等了一個(gè)月啊，真的讓我等得有點(diǎn)急切。另外別的也沒什么不滿意的，畢竟是自己精挑自選過的車子，滿意度還是必須高一點(diǎn)的。

然我感覺車子各方面的性能都還不錯(cuò)，我也是挺滿意的，但畢竟車子不是完美的，都會有或多或少的缺點(diǎn)，我感覺在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上顯得有點(diǎn)平庸，整體給人的感覺是檔次不夠，也就是沒有太大的亮點(diǎn)，感覺和車子的價(jià)位有點(diǎn)兒不相符，不過這也只是我個(gè)人的看法。

唯一不滿意就是冬季續(xù)航減半 目的地不能超過100公里 不然就要找充電樁充電 不充電的話返航剛剛好 但是據(jù)說冬季不能虧點(diǎn) 最好電池剩百分之20 30的就要充電 平常都是開的eco經(jīng)濟(jì)模式 動能回饋開的 較大回饋 而且是新車 電池容量沒有什么縮減 如果在過三年五年 容量縮減百分之20 冬季北方純電車主就要焦慮了-。-

剛開空調(diào)有酸臭味 關(guān)了負(fù)離子好點(diǎn)， 輪胎抓地力不行 急加速滑胎 胎噪大 有條件后期可換， 后備箱略�。▔蛴茫� 智能駕駛輔助這塊有待提升（但命還是自己操控的好）

總體來說有以下缺點(diǎn)。1、車漆太薄，很容易壞漆，建議買來后立馬做個(gè)隱身車衣，不然不經(jīng)造。2、鈑金沒有原來的S6厚。3、ev上都能升級自動泊車，DM上不升級不知道啥意思。4、車道保持功能打開后，15秒不手握方向盤就會有提醒，但是提醒過后也不管用戶同不同意就自動關(guān)閉車道保持了。必須用手在動一下方向盤才能重新激活。感覺失去了車道保持的意義。5、沒有電尾，B格不高，不能體現(xiàn)豪車的感覺。6、上車后鑰匙感應(yīng)的區(qū)域有點(diǎn)小，鑰匙要掛右邊才能順利啟動，掛右邊褲子上就不行。7、最受不了的一點(diǎn)是，車很靜音，但是開時(shí)間長了會明顯感覺耳朵里面像做飛機(jī)一樣的壓力感。但是又聽不到什么聲音。我自己認(rèn)為可能是電機(jī)在工作過程中發(fā)出了一些人的聽力范圍聽不到的超聲波，這些超聲波人是聽不到的，但是會讓耳膜有壓迫感。就跟做飛機(jī)上一樣！

最不滿意的是比亞迪漢的舒適性，畢竟整車的定位就是偏運(yùn)動的，所以開起來坐在車內(nèi)的舒適性不是那么的好，除了底盤避震有點(diǎn)偏硬，另外車輛的隔音效果也不是特別的好，跑高速的時(shí)候容易被風(fēng)噪給干擾。