盡管是電動(dòng)車，但是動(dòng)力還是挺充沛的，無論是起步還是提速，都沒有任何卡頓的情況，感覺還是比較順暢的，如果跑高速的話和普通的燃油車子也沒有什么兩樣，在路上并不會(huì)顯得比他們要遲緩。

動(dòng)力是真的強(qiáng)勁，一開始我還有些控制不了，推背感杠杠的，3.9秒的加速讓人的心跳也不由自主的跟著瘋狂跳動(dòng)，但是比較奇妙的是這么快的速度下加速還異常的平穩(wěn)。坡道表現(xiàn)費(fèi)非常值得肯定，雖然車身非常重，但是強(qiáng)勁的動(dòng)力絲毫不會(huì)讓坡道阻擋我們前進(jìn)的步伐。

可以感覺到，比亞迪在電動(dòng)車這方面的動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)比較成熟了，并且大部分的電動(dòng)車在加速方面都是較傳統(tǒng)的燃油車要快一步的。并且，在電力的輸出方面也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，這就使得車的整體動(dòng)力比較過硬。

動(dòng)力很強(qiáng)勁，雖然和頂配的差很多，但對(duì)于我來說足夠了，第一次開漢的時(shí)候覺得就那樣，銷售讓我油門踩深點(diǎn)，然后―就徹底征服了我。

動(dòng)力是很OK的了，雖說我平時(shí)開車都比較佛系，但是也抵擋不住漢EV起步那一瞬間就沖出去的快感，剛開始的時(shí)候確實(shí)很不習(xí)慣，但是適應(yīng)之后發(fā)現(xiàn)這種感覺還蠻爽的。聽不少車友說，切換到運(yùn)動(dòng)模式，深踩電門那感覺會(huì)更爽，等我再多熟悉熟悉車子，和它多磨合一點(diǎn)時(shí)間到時(shí)候我也試試。

漢EV這車用的是雙電機(jī)，比單電機(jī)的百公里加速還要快很多，我剛拿到車不久，和朋友一起開車估算了下，和官方的評(píng)測(cè)的時(shí)間出入不大，別說像我這種-平穩(wěn)開車的人了，就是想要駕駛樂趣的人也是完全能夠滿足的。

120km內(nèi)隨叫隨到 以上就沒有了推背感

動(dòng)力不說了吧 接近500P 700扭 靈魂先走 肉體殘留 哈哈誰說過了120沒力的 跟誰急

動(dòng)力沒得說。基本上80萬以下的車不放眼里。

關(guān)于比亞迪漢的動(dòng)力我還是比較的滿意的，作為一款新能源的車，本身它的加速度就比傳統(tǒng)燃油汽車來的快不少，整個(gè)車身的線條顯得格外的運(yùn)動(dòng)，開起來也是滿滿的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)，油門非常的靈活，無需踩到底，輕觸一腳就能有比較明顯的提速感。