方向盤偏重，我開還可以，我老婆開就有點重了，剎車太靈第一次開的時候踩剎車，人都快飛出來了??

漢VE在操控上面我覺得還是很贊的，方向盤的操作感覺還是比較好操作的輕重很合適，轉(zhuǎn)起來非常輕便。駕駛輔助功能也是相當(dāng)?shù)膹姶蟮�，還有車內(nèi)的語音操控也是不錯，很多的功能都是可以通過語音來操控，然后還有自動泊車功能我也覺得特別好，停車這些都是很方便的。

方向盤方向還是挺準(zhǔn)確的，我家樓下在修路，坑坑洼洼的地段懸掛有點硬。

☆ 車道保持輔助系統(tǒng)

方向盤軟硬都可以調(diào)，還是挺不錯的。整體懸掛偏硬，過坑洼路面感覺不怎么舒適。

操控起來剛開始會有點不適應(yīng)，但是上手以后很快就適應(yīng)了。整體來說，操控起來還是很順暢的。另外車子還有很多模式可以選，給足了駕駛者滿滿的安全感。

操控還是可以的，這個車在麋鹿測試當(dāng)中獲得了80km每小時，在急加速還有說高速在急轉(zhuǎn)彎的情況下，他不會有那種后輪不著地那種感覺�！� 自動泊車入位

操控可以，畢竟是比亞迪旗艦車型了，操控這塊也算是很優(yōu)秀了。

就是感覺方向盤的轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，不會有打一圈出現(xiàn)半圈的情況，聽說底盤還是前奔馳底盤專家調(diào)校的，難怪開起來會和朋友的車有點相識，而且在過彎的時候底盤的支撐性也是不錯的，幾乎沒啥側(cè)傾的感覺，棒！

漢的方向盤操控很輕便，指向也很精準(zhǔn)。我很喜歡比亞迪的底盤調(diào)校，路況不好的地點很平穩(wěn)，顛簸感較小。另外我很喜歡漢有很多的輔助功能，能夠減少行駛的