在操控上使用非常的輕松，轉(zhuǎn)向上面非常的靈活，一個手指就能輕松的在原地打轉(zhuǎn)，行駛的時候就更加棒了，換擋響應非常的及時，幾乎是秒內(nèi)反應，而且在使用360度全景影像時切換的速度也是在秒內(nèi)，操控一點都不用等待。

雖然它的車身比較長，但是在360度全景影像和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)的輔助下車子開起來還是很輕松的，再說我這個配置還有自動泊車功能，這樣就省心多了。

這車的外表沖擊力很強，我擔心會影響到車內(nèi)的視線，實際坐在車內(nèi)的視野還不錯，盲區(qū)特別少，性能也很強，跑起來還比較穩(wěn)，就算快速轉(zhuǎn)彎的情況下也沒有傾斜感，駕駛感不錯，剎車也挺靈，對操控我還是挺滿意的。

操控方面我對于我的比亞迪漢也是給滿分，超豐富的操控配置讓我愛不釋手，三種駕駛模式可以自由切換，360度的全景影像可以輔助我掌握車身四周的環(huán)境，避免在鬧市區(qū)行使或者停車的時候一個不小心發(fā)生剮蹭，那就心疼了。

操控我覺得一般，開過家里的A6，也開過朋友寶馬325，也開過凱美瑞雅閣。漢的位置感覺是比上不足比下有余。 過彎的時候方向盤我覺得略重。操控真的很一般，只能說適合買菜上下班，方向盤總有打不盡的感覺，不知道是我的錯覺還是怎樣，只能打一圈多一點，非常難受。

動力這么給力，操控起來肯定也是很爽的，方向盤輕巧好操控，指向也比較精準，剎車電門也是非常靈敏的，輕踩就會有感覺。我老爸也開過，他就很喜歡這車的智能駕駛輔助，覺得有輔助開起來既省心又安心，全速自適應巡航在高速上能省不少心，還不容易開車疲勞。

轉(zhuǎn)向精準性感覺不錯，方向盤的手感都很合適，方向也是指哪打哪兒，過彎的時候很舒服，剎車也很靈敏

漢EV的操控是非常的給力的，它的轉(zhuǎn)向非常的靈敏，一般就是指哪兒打哪兒從來沒有失誤。然后它的AI語音系統(tǒng)非常強大，基本上很多都功能都可以通過語音的方式來實現(xiàn)，而且識別度也是非常的高，就是方言都能識別的出來。它還具有前/后駐車雷達，所以它的駕駛輔助影像也是非常的準確，還有它的自動泊車入位是非常的好用的，就算是新手也可以非常熟練的操控倒車入位。

操作起來還是很容易上手，它是電子駐車，這個在用車過程中很方便，而且方向盤采用了電子助力，轉(zhuǎn)向很輕巧，感覺駕駛漢EV是一種享受。

操控性不錯，方向盤很輕 是電子手剎，指哪打哪，準確性高，主動剎車的智能很有競爭力，輔助功能也多，底盤是獨立的，用料很扎實