底盤調(diào)教的舒適穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎，超車，不管是在低速還是高速下，車子的穩(wěn)定性都很好，從來沒有發(fā)生過在急轉(zhuǎn)彎或者急剎車的時候車頭猛地前傾的情況，

這款車子操控的直觀感受就是靈活輕松、還蠻好開的，操控能有這樣的表現(xiàn)得不錯。在過急轉(zhuǎn)彎時，方向比較精準(zhǔn)。它有3種駕駛模式可自由進(jìn)行切換可以滿足不同路況的需求。漢EV的車機(jī)系統(tǒng)也是非常的好用，AI語音控制反響也是特別的精確，一般帶一些方言也是能識別出來的，這點(diǎn)我是非常的滿意的。

看著這車是中大型車，實(shí)際上還是很好操控的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門剎車一踩一個準(zhǔn)，幾乎是沒什么虛位的。開車去接客戶的時候會遇到不少陌生路段，漢EV的智能輔助駕駛正好派上用場了，還有一些輔助駕駛配置在高速上也很實(shí)用，總之就是我想要的它都有。

操作起來很是相當(dāng)輕松，方向盤的分量是剛剛好，打起轉(zhuǎn)向起來輕巧且指向性也非常的精準(zhǔn)，剎車和油門都相當(dāng)?shù)撵`敏，平時開車很有安全感。

對于漢的操控還真的挑不出什么問題，就如它的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本上沒有什么虛位，底盤也很緊實(shí)，開起來很穩(wěn)整體不錯。這款車配備了很多的駕駛輔助共嗯那個比如自動泊車入位、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等等，這些都是常常使用的功能，非常的方便操作。

操作起來是很容易上手的，方向盤比較有分量，我很喜歡這樣的操作感，轉(zhuǎn)向的時候需要些力氣，指向是非常精準(zhǔn)的，而且這個車身就算是過那種比較狹窄的地方都沒問題，剎車很靈，開車的時候很有安全感。

車子的操控還是非常棒的，畢竟我買的這個是四驅(qū)高性能旗艦版，這就要體現(xiàn)出來自己非常強(qiáng)的操控能力，這套四驅(qū)系統(tǒng)也確實(shí)是非常厲害的，雙電機(jī)四驅(qū)比一般的機(jī)械四驅(qū)也更好用。 打5星

這車的操控確實(shí)不錯，首先多功能方向盤的設(shè)計非常的合理，按鍵上面也標(biāo)識了什么功能，所以基本上是一看就明白的，其次方向盤的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，指哪打哪非常的明確，基本上沒有什么虛位。

方向盤全真皮包裹，手握感很好，因?yàn)檐嚿沓叽缬悬c(diǎn)大，所以轉(zhuǎn)彎半徑還是有點(diǎn)大，過彎時要小心點(diǎn)。車子剎車很穩(wěn)，安全感很強(qiáng)。底盤也扎實(shí)，一般減速帶感覺不到震感。

操控性整體不錯,方向的指向性清晰,底盤也挺扎實(shí)，還有車道保持,并線輔助都還挺好用的,尤其剎車的表現(xiàn)也還是很不錯,雖然車身大,剎車的表現(xiàn)也還是挺讓讓放心的!