在電耗方面是這樣的。這個(gè)電池確實(shí)牛掰。我12月買的車冬天。差不多460左右。也是很滿意了，畢竟電這么便宜。

我基本都是在市區(qū)駕駛，除了節(jié)假日有點(diǎn)堵車，別的沒什么問題，新車買回來前幾天電耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，后來充滿電也就跑500多一點(diǎn)，特別是冬天的時(shí)候能跑500來公里就很不錯(cuò)了，不知道是不是春節(jié)堵車多的原因……

充一次電用半個(gè)月沒問題，上下班代步還是很實(shí)用的。

電耗表現(xiàn)很優(yōu)秀。當(dāng)初選擇純電動(dòng)車的原因就是想著要比燃油車省錢，現(xiàn)在開了一段時(shí)間了，確實(shí)也沒有讓我失望。平常一個(gè)月也不用充幾次電。

電耗水準(zhǔn)在冬天還是有點(diǎn)弱，不過對(duì)于城區(qū)里面的駕駛還是蠻肯定的，百公里即便到了16千瓦時(shí)，每公里也就是幾毛的費(fèi)用，很經(jīng)濟(jì)了。

因?yàn)槭嵌�季，加上電池特性，耗電稍微快了一些，�?biāo)定550，只能跑三百多，可能和開暖風(fēng)有一定的影響吧。期待夏天會(huì)有好的表現(xiàn)吧。

冬天來說電耗還是比較大，整體續(xù)航來說有點(diǎn)衰減不過還算接受范圍內(nèi)，希望后期系統(tǒng)退出一些節(jié)能模式可以延長車子的續(xù)航能力，總體還是非常滿意的。

平常開車油門比較多，所以電耗基本保持在18kw左右 如果溫柔一點(diǎn)基本可以靠近16kw 續(xù)航方面天氣熱點(diǎn)比較正常 480km還能留一點(diǎn)回家充電

電量還真的不算高，因?yàn)檐囎用刻於夹旭傇诒容^擁堵的路段，而且紅綠燈還挺多，所以車子剛剛想提速，又會(huì)停下來，就是時(shí)走時(shí)停，在這種情況下應(yīng)該是挺費(fèi)電的，但是它的表現(xiàn)還可以，耗電量還是相對(duì)比較低的。

電耗不高也不低，低的時(shí)候14個(gè)，高的 時(shí)候20個(gè)，主要就是續(xù)航，我這里是南方冬天溫度不算低，如果開空調(diào)的話只能跑420左右，不開空調(diào)一般480沒問題，高速一般跑個(gè)400沒問題不開空調(diào)。啥時(shí)候能真的解決冬天續(xù)航短就安逸了。